Vergadering van 22 mei 2023

GOEDKEURING VERSLAG VAN DE MOBILITEITSRAAD VAN 23 MEI 2022.

Toelichting

●        Goedkeuring verslag mobiliteitsraad 23 mei 2022

Bespreking

●        Opmerkingen vorig verslag:

○                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Nele Claessens volgt de mobiliteitsraad op voor de politie in haar hoedanigheid van hoofdinspecteur, niet als verkeersdeskundige.

○                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 In het punt "Ontwerp wegenis Leefdaal centrum", twee correcties:

■                                                                                                                                                                                                                                                                                                        project Leefdaal centrum loopt van Neerijsesteenweg tot Blankaart,

■                                                                                                                                                                                                                                                                                                        gemeente heeft de woning met adres Dorpstraat 554 aangekocht.

Het verslag mobiliteitsraad 23 mei 2022 wordt na deze aanvullingen goedgekeurd.

Vergadering van 22 mei 2023

WOONERVEN IN WOONWIJKEN

Toelichting

●        Toelichting door Mathieu Caudron, voorzitter Mobiliteitsraad

Bespreking

●        De voornaamste kenmerken van een woonerf worden toegelicht aan de hand van een presentatie.

●        In de gemeente zijn heel wat mogelijkheden voor de inrichting van een woonerf. Heel wat woonwijken in de gemeente dateren uit een periode met een andere 'mindset', waarbij het concept woonerf minder bekend was.

●        De suggestie wordt gemaakt om bij nieuwe projecten en bij infrastructuurwerken in en aan bestaande wijken, minstens de basisbeginselen van een woonerf mee te nemen.

●        Ook de situatie aan woonwijk 'Bloemenwijk' in Leefdaal wordt aangekaart. Momenteel beschikt de wijk over een zeer brede toegangspoort voor gemotoriseerd vervoer. In de praktijk ontstaat hier echter eerder een keerpunt voor klanten van de naburige supermarkt.

●        Heel wat bestaande woonwijken beschikken wel reeds lang over een 'knip' om doorgaand verkeer te vermijden en zodoende het verkeer in de wijk te beperken tot uitsluitend bestemmingsverkeer.

●        Ook de knip aan Vlieguit komt nog ter sprake. Het principe van doorgaand verkeer dat geleid wordt via Neerijse Steenweg zit vervat in de plannen van Leefdaal Centrum

Vergadering van 22 mei 2023

INRICHTINGSPRINCIPES LOKALE WEGEN

Toelichting

●        De Vlaamse overheid werkt aan een nieuwe categorisering van het wegennet met drie hoofdcategorieën: Hoofdwegennet, Dragend netwerk en Lokaal wegennet. Het Lokaal wegennet wordt verder opgedeeld in Ontsluitingswegen en Erftoegangswegen.

●        Aan iedere categorie zijn inrichtingsprincipes gekoppeld.

De Inrichtingsprincipes voor het lokaal wegennetwerk worden gepresenteerd.

Bespreking

●        Van belang is de concrete toewijzing van straten aan een nieuwe categorie. Dat zal voor de gemeentewegen door de gemeente opgenomen worden binnen een actualisering van het gemeentelijke mobiliteitsplan. Ook handhaving is essentieel om de opgelegde snelheidslimieten te doen gelden.

●        Aansluitend wordt (de publieke bekendheid van) de procedure melden problemen op openbaar domein aangekaart. Opfrissing hiervan via de gemeentelijke infobrief zou goede zaak zijn.

●        Aansluitend wordt de inrichting van een nieuwe Fietszone toegelicht in Korbeek-Dijle ter hoogte van de stationsstraat.

●        Aansluitend wordt opgemerkt dat de zone 30 te Leefdaal weinig gerespecteerd wordt. Een flitspaal is hier voorzien, evenwel om praktische redenen, pas na de werken in Leefdaal centrum.

Vergadering van 22 mei 2023

LEEFDAAL CENTRUM: STAND VAN ZAKEN

Toelichting

●        Toelichting stand van zaken betreffende de werken in Leefdaal Centrum.

Bespreking

●        Met betrekking tot de omgevingsvergunningen zijn in de dossiers "Kerkring" en "Neerijse Steenweg - Blankaart" de verguningen verleend en is in het dossier "Aquafin fase 6b" het openbaar onderzoek lopende.

Deze zomer gaan er reeds voorbereidende werken plaatsvinden en zal er bestek opgemaakt worden. Er wordt gestreefd naar 1 aannemer voor de verschillende dossiers om afstemming zo vlot mogelijk te laten verlopen. Ook ten opzichte van de werken aan de school, zal afstemming blijvend opgevolgd worden.

●        Met betrekking tot het dorpsplein is het bestek overgemaakt aan de projecteigenaar van het wooncomplex.

●        De opmerking wordt gemaakt dat voetgangers ter hoogte van de school nu tweemaal de straat dienen over te steken. Dit werd zo ingesteld vanuit veiligheidsoverwegingen met betrekking tot het werfverkeer.

●        Een bezorgdheid wordt geuit met betrekking tot trage verbindingsweg Dehertoc. Een heraanleg van dit wegje zit niet vervat in het huidige dossier.

●        Met betrekking tot parkeren zullen er mogelijkheden zijn, naast de plaatsen op het Dorpsplein, op de hoger gelegen parking (achter het in opbouw zijnde wooncomplex) en ter hoogte van de school (60-tal plaatsen). Ook aan de verkoop van een pand van de gemeente werd het voorzien van publieke parkeerplaatsen gekoppeld.

Vergadering van 22 mei 2023

FEEDBACK OVERLEG AGENTSCHAP WEGEN EN VERKEER

Toelichting

●        Terugkoppeling na structureel overleg van de gemeente met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Volgende punten komen aan bod:

○        Geluidsschermen snelweg E40

○        Stand van zaken N253

○        Tervuursesteenweg - brug over snelweg

Bespreking

●        Met betrekking tot de nieuwe geluidsschermen aan de E40 werd aan het Agentschap Wegen en Verkeer terugkoppeling en een geluidsstudie gevraagd. De resultaten zijn nog niet binnen, maar worden verwacht in de loop van de maand juni.

●        Het standpunt wordt geopperd dat, los van de resultaten van de geluidsstudie, de beste oplossing een plaatselijke verlaging van de snelheidslimiet tot 100km/h zou zijn. Een dergelijke ingreep heeft een substantiële invloed op de geluidsproductie op de snelweg. De raad houdt geen pleidooi voor een globale verlaging van de snelheidslimiet op de snelwegen, maar wel voor een rationele en gerichte plaatselijke verlaging in de nabijheid van dorpscentra. De raad wenst dit als advies op te nemen zodanig dat dit overgemaakt kan worden aan de bevoegde overheid.

Advies

●        De mobiliteitsraad formuleert het volgende advies en vraagt de overmaking van dit advies aan de bevoegde overheid:

○        Het is aangewezen dat de snelheidslimiet op de autosnelwegen nabij het dorpscentrum van de gemeente Bertem wordt teruggebracht naar 100 km/h. Een dergelijke ingreep zou een significante verbetering van de geluidsoverlast op de nabij gelegen woonpercelen moeten genereren.

Vergadering van 22 mei 2023

LAADPALEN: PAAL VOLGT WAGEN

Toelichting

●        Toelichting strategie voor de uitrol van laadpalen voor elektrische voertuigen in Vlaanderen:

○        Principe "paal volgt wagen"

○        Proactieve rol lokale besturen met betrekking tot strategische locaties

Bespreking

●        Iedere inwoner die voldoet aan de voorwaarden, met name, in bezit zijn van een elektrische wagen, niet beschikken over de mogelijkheid tot plaatsing laadpaal op eigen perceel en niet beschikken over een publieke laadpaal binnen een straal van 250m, kan een aanvraag indienen voor de plaatsing van een laadpaal op publiek domein.

De aanvraag loopt via een portaal van de Vlaamse Overheid.

De lokale overheid geeft haar goedkeuring met betrekking tot de locatie.

●        De gemeente zal zelf ook enkele aanvragen initiëren om zodoende op strategische locaties enkele laadpalen te voorzien. Ter hoogte van sporthal Verona zal een aanvraag voor een snellader ingediend worden vanwege de strategische ligging.

Vergadering van 22 mei 2023

STRAATVINKEN

Toelichting

●        De zesde editie Straatvinken vindt plaats op 25 mei 2023 van 17h tot 18h.

Bespreking

●        Enkele leden tonen interesse om deel te nemen. Ook schepen Marc Morris zal wederom deelnemen.

Vergadering van 22 mei 2023

PARKEERBELEID

Toelichting

●        Open discussie met betrekking tot het gemeentelijk parkeerbeleid.

●        Huidige situatie:

○        Merendeel grondgebied gemeente: vrij parkeren (waar toegelaten)

○        Stimuleren parkeren op eigen domein via parkeerverordening

○        Beperkte zones voor tijdelijk parkeren

■       aan handelszaken, regio gemeentehuis en Fr. Dottermansstraat, ....

■       handhaving niet eenvoudig

●        Vraagstelling naar aanleiding van klacht / opmerking betreffende (hinderlijk) langdurig parkeren in centrum Bertem.

●        Is uitbreiding van het tijdelijk parkeren of aanpassing van het parkeerbeleid wenselijk?

Bespreking

●        De opmerking wordt gemaakt dat het gemeenteplein te kampen heeft met een overflow van de carpoolparking. Deze problematiek zou echter ondertussen opgelost zijn.

●        De opmerking wordt gemaakt dat het parkeren ter hoogte van de fitnesszaal in de Dorpstraat hinderlijk is voor het doorgaande verkeer.

●        De opmerking wordt gemaakt dat parkeerrestricties toenemen in de naburige gemeentes Zaventem, Leuven en Tervuren. Dit zou een invloed kunnen hebben op de gemeentelijke parkeerdruk.

●        Het bestaan van de gemeentelijke parkeerverordening zorgt voor een verlichting van de parkeerdruk, doch deze kan niet alles opvangen. De verordening is enkel van toepassing bij nieuwbouw en grondige verbouwing (uitbreiding). Bovendien is het effectieve gebruik van parkeerplaatsen op eigen terrein niet afdwingbaar. Ook wordt de vaststelling aangehaald dat vele garages dienst doen als opbergruimte en niet als parkeerplaats voor auto's.

●        Na voltooiing van de werken in Leefdaal centrum zal er tijdelijk parkeren ingevoerd worden op het Dorpsplein. Op de hoger gelegen parking zal ruimte zijn voor vrij en onbeperkt parkeren.

●        Een systeem van deelwagens kan de druk minderen doordat minder inwoners dan over een wagen of tweede wagen dienen te beschikken. Het opzetten van een systeem van publieke deelwagens zit vervat in de omgevingsvergunning van het in opbouw zijnde Rapidpark. Ook in andere lopende en toekomstige projecten hanteert het bestuur de piste om afwijkingen op de parkeerverordening te koppelen aan het opzetten en voorzien van deelwagens.

●        De algemene opmerking wordt gemaakt dat het voorzien van extra openbare parkeergelegenheid, steeds meer auto's zal aantrekken. Het is van belang om steeds ook voldoende en kwalitatieve ruimte te voorzien voor voetgangers, fietsers en stallingsmogelijkheden voor fietsen.

Vergadering van 22 mei 2023

VARIA

Toelichting

●        Varia en opmerkingen door leden mobiliteitsraad

Bespreking

●        Momenteel wordt de straatverlichting 's nachts gedoofd (van maandag tot en met donderdag, van 0h tot 6h). Dit levert een aanzienlijke besparing op, samen met het proces van verledding. In samenspraak met de buurgemeenten wordt gekeken naar een verlenging van deze werkwijze. Een opmerking wordt gemaakt naar algemene veiligheid 's nachts en dat bepaalde gemeentes dit beleid reeds terug schroefden. Cijfers zouden echter aantonen dat hier geen significante invloed is.

●        De schoolstraat is ondertussen bijna een jaar in voege ter hoogte van school De Waaier. De reacties zijn overwegend positief. De schoolstraat zal bestendigd worden na afloop van de huidige proefperiode van 1 jaar.

●        De verkeersveiligheid op de N253 ter hoogte van het centrum van Korbeek-Dijle wordt aangekaart. Momenteel geldt hier een snelheidslimiet van 50 km/h. Dit levert frequent onveilige situaties op bij het oprijden en verlaten van opritten. Ook naar oversteekbaarheid van de steenweg is dit niet evident in combinatie met de aanwezigheid van sportinfrastructuur, huisarts, frituur, Ter Dijle, .... De opmerking wordt gemaakt dat ter hoogte van centrum Egenhoven een zone 30 is ingericht. De mobiliteitsraad wenst ook ter hoogte van het centrum van Korbeek-Dijle te pleiten voor de inrichting van een zone 30. Dit vanaf een redelijke afstand voor het kruispunt met de Blokkenstraat tot een redelijke afstand na het kruispunt met de Korbeekse Kerkstraat. Dit standpunt wordt omgezet naar een advies.

Advies

●        Momenteel geldt op de N253 ter hoogte van het centrum van Korbeek-Dijle een snelheidslimiet van 50 km/h. Dit levert frequent onveilige situaties op bij het oprijden en verlaten van opritten. Ook naar oversteekbaarheid van de steenweg is dit niet evident in combinatie met de aanwezigheid van sportinfrastructuur, huisarts, frituur, gemeenschapscentrum Ter Dijle, .... De gemeentelijke mobiliteitsraad van de gemeente Bertem wenst ook ter hoogte van het centrum van Korbeek-Dijle te pleiten voor de inrichting van een zone 30. Dit vanaf een redelijke afstand voor het kruispunt met de Blokkenstraat tot een redelijke afstand na het kruispunt met de Korbeekse Kerkstraat. De mobiliteitsraad vraagt dat dit standpunt overgemaakt wordt aan de bevoegde overheid.