Zitting van 21 juni 2021
ZITTINGEN CBS. GOEDKEURING NOTULEN VORIGE ZITTING.
Juridische grond
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de notulen van de zitting van 14 juni 2021 goed.
Zitting van 21 juni 2021
ORGANISATIE SCHOOLJAAR. VASTSTELLING FACULTATIEVE VRIJE VERLOFDAGEN, EXTRA-MUROSACTIVITEITEN EN PEDAGOGISCHE STUDIEDAGEN GEMEENTELIJK BASISONDERWIJS SCHOOLJAAR 2021-2022.
Feiten en context
• De directeurs van de gemeentelijke basisscholen stellen de volgende extra-murosactiviteiten, facultatieve verlofdagen en pedagogische studiedagen in het schooljaar 2021-2022 voor:
GBS Bertem:
º De facultatieve verlofdagen schooljaar 2021-2022 worden vastgesteld op:
▪ maandag 4 oktober 2021
▪ vrijdag 28 januari 2022
º De pedagogische studiedagen schooljaar 2021-2022 worden vastgesteld op:
▪ Woensdag 22 september: teamversterkend werken IN-Z op school.
▪ Woensdag 20 oktober: KHAMSA (LS: binnenklasdifferentiatie in GBS Vossem, KS Bodymap in GBS Moorsel)
▪ Woensdag 12 januari: Teambuilding op school
º Extra-muros 2021-2022:
▪ L1-L2: Boerderijklassen Pietersheem Lanaken 16-17 mei 2022
▪ L3-L4: Boerderijklassen Pietersheem Lanaken 23-24 september 2021
▪ L3-L4: Zeeklassen Ter Helme Oostduinkerke 23-25 mei 2022
▪ L5-L6: Sneeuwklassen 9 dagen Leysin-Zwitserland 2-10 februari 2022
GBS Leefdaal:
º De facultatieve verlofdagen schooljaar 2021-2022 worden vastgesteld op:
▪ maandag 4 oktober 2021
▪ vrijdag 28 januari 2022
º De pedagogische studiedagen schooljaar 2021-2022 worden vastgesteld op:
▪ Woensdag 20 oktober: KHAMSA (LS: binnenklasdifferentiatie in GBS Vossem, KS Bodymap in GBS Moorsel)
▪ Woensdag 17 november: Omgaan met moeilijke leerlingen (op school)
▪ Woensdag 12 januari: Vervolg omgaan met moeilijke leerlingen (op school)
º Extra-muros 2021-2022:
▪ L3-L4: Zeeklassen in Oostende, 30 mei – 1 juni 2022
▪ L5-L6: Sneeuwklassen 9 dagen Leysin-Zwitserland 2-10 februari 2022
▪ Sleep-over van K3 in Vlieg-in, 28 juni 2022
Juridische gronden
Adviezen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
De facultatieve verlofdagen schooljaar 2021-2022 worden goedgekeurd zowel voor GBS Bertem als voor GBS Leefdaal:
• maandag 4 oktober 2021
• vrijdag 28 januari 2022
Artikel 2:
De pedagogische studiedagen schooljaar 2021-2022 worden goedgekeurd voor:
GBS Bertem:
• Woensdag 22 september: teamversterkend werken IN-Z op school.
• Woensdag 20 oktober: KHAMSA (LS: binnenklasdifferentiatie in GBS Vossem, KS Bodymap in GBS Moorsel)
• Woensdag 12 januari: Teambuilding op school
GBS Leefdaal:
• Woensdag 20 oktober: KHAMSA (LS: binnenklasdifferentiatie in GBS Vossem, KS Bodymap in GBS Moorsel)
• Woensdag 17 november: Omgaan met moeilijke leerlingen (op school)
• Woensdag 12 januari: Vervolg omgaan met moeilijke leerlingen (op school)
Artikel 3:
De extra-murosactiviteiten voor schooljaar 2021-2022 worden goedgekeurd:
GBS Bertem:
• L1-L2: Boerderijklassen Pietersheem Lanaken 16-17 mei 2022
• L3-L4: Boerderijklassen Pietersheem Lanaken 23-24 september 2021
• L3-L4: Zeeklassen Ter Helme Oostduinkerke 23-25 mei 2022
• L5-L6: Sneeuwklassen 9 dagen Leysin-Zwitserland 2-10 februari 2022
GBS Leefdaal:
• L3-L4: Zeeklassen in Oostende, 30 mei – 1 juni 2022
• L5-L6: Sneeuwklassen 9 dagen Leysin-Zwitserland 2-10 februari 2022
• Sleep-over van K3 in Vlieg-in, 28 juni 2022
Artikel 4:
Aan de directies wordt opdracht gegeven om dit besluit mee te delen aan het onderwijzend personeel.
Zitting van 21 juni 2021
CONTRACTEN. GOEDKEURING BESTELBONS.
Juridische gronden
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het financiële beheer, met behoud van de toepassing van de bevoegdheden van de gemeenteraad.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de bestelbons goed van nr. 2021/276 tot en met nr. 2021/286 voor een totaal bedrag van 37 444,89 euro.
Zitting van 21 juni 2021
INKOMENDE FACTUREN. GOEDKEURING FACTUREN.
Juridische gronden
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het financiële beheer, met behoud van de toepassing van de bevoegdheden van de gemeenteraad.
Dit besluit legt de bestelprocedures vast conform de wet op de overheidsopdrachten.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de facturen goed van nr. 2021/2241 tot en met nr. 2021/2332 voor een totaal bedrag van 261 683,98 euro.
Zitting van 21 juni 2021
VRIJE TIJD. GOEDKEURING DEELNAME PERSONEELSSPORTDAG 2021.
Voorgeschiedenis
• 6 juni 2019: laatste editie in Boutersem (Sportregio Dijle en Hageland)
• 2020: geen editie omwille van coronapandemie
• 3 juni 2021: overleg IGS werkgroep Sport: overlopen concept 2021
Feiten en context
• Jaarlijks wordt er in één van de vijf IGS-gemeenten een personeelssportdag georganiseerd voor het gemeente- en OCMW-personeel en de bedrijven. De laatste editie van de sportregio Druivenstreek was in juni 2019 te Tervuren. In 2020 was Hoeilaart aan de beurt maar dat is niet doorgegaan omwille van de coronapandemie. De editie in Hoeilaart staat dit jaar gepland op 12 oktober 2021.
• IGS Druivenstreek heeft voor dit project recht op een subsidie van Sport Vlaanderen voor een bedrag van 4500 euro. De facturatie loopt rechtstreeks via de Vrijetijdsregio.
Argumentatie
Aan de algemeen directeur wordt gevraagd om het personeel van Bertem een halve dag dienstvrijstelling te geven voor deelname aan de sportdag.
Onze diensten blijven open dus permanentie zal voorzien worden. Dit moet in overleg met de collega's en de leidinggevende worden georganiseerd (bv. de ene medewerker in de voormiddag, de andere namiddag of de ene dit jaar en de andere volgend jaar).
Het poetspersoneel dat 's middags refterdienst in de scholen heeft, zal ook van de sportdag kunnen genieten. Aan de scholen zal voorgesteld worden om hen die dag te vervangen door vrijwilligers vanuit de respectievelijke oudercomités.
De personeelssportdag zal zodanig georganiseerd worden zodat alle troeven van Hoeilaart zullen worden uitgespeeld: manèges, Zoniënwoud, SJC Koldam, HTC ISCA, ERCH...
De communicatie verloopt via de dienst vrije tijd.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college van burgemeester en schepenen gaat akkoord met de deelname aan de intergemeentelijke personeelssportdag op 12 oktober 2021 voor al het personeel.
Zitting van 21 juni 2021
RECHT VAN VOORKOOP. VOORKOOPRECHT WONING KORBEEKSTRAAT 28 AFD. 3 SECTIE D NUMMER 35D2 + GARAGE AFD. 3 SECTIE D NUMMER 35E2 + TUIN AFD. 3SECTIE D NUMMER 35F2.
Feiten en context
Juridische gronden
Bijlagen
• voorkooprecht Korbeekstraat 28 INBRTM208585
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college van burgemeester en schepenen wenst zijn voorkooprecht voor volgende percelen niet uit te oefenen:
• afd. 3 sectie D nummer 35f2: tuin.
Zitting van 21 juni 2021
OMGEVINGSVERGUNNING. AANVRAAG VAN ELINE PEETERS EN MATTHIAS STROOBANTS VOOR HET VERBOUWEN VAN DE WONING GELEGEN IN 3060 BERTEM, BOSSTRAAT 95, SECTIE A NR 162B2.
VERSLAG OMGEVINGSAMBTENAAR
Voorgeschiedenis
• Op 7 april 2021 hebben Eline Peeters en Matthias Stroobants, Bosstraat 95, 3060 Bertem, een aanvraag ingediend voor het verbouwen van de woning gelegen in 3060 Bertem, Bosstraat 95, sectie A nr 162b.
• Op 28 april 2021 werd bijkomende informatie aangeleverd.
• Op 5 mei 2021 werd het dossier volledig en ontvankelijk verklaard.
Feiten en context
• Het goed is gelegen in het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Meergezinswoningen', definitief goedgekeurd door de gemeenteraad op 26 juni 2018.
• Het goed is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd gemeentelijk plan van aanleg noch binnen de omschrijving van een behoorlijk vergunde en niet-vervallen verkaveling. Het blijft de bevoegdheid van de overheid de aanvraag te toetsen aan de gebruikelijke inzichten en noden betreffende een goede aanleg van de plaats, gebaseerd op de voorschriften van het van kracht zijnde gewestplan.
• De aanvraag is volgens het gewestplan Leuven gelegen in woongebied.
De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven.
Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving (artikel 5 van het koninklijk besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
• De bouwplaats is gelegen langsheen de Bosstraat.
De Bosstraat vormt de verbinding tussen de Tervuursesteenweg en de noordelijk gelegen aangrenzende gemeente Herent. De bebouwing wordt gekenmerkt door woningen in open verband in verschillende verschijningsvormen en sluit aan op de bebouwing van de noordelijke rand van Bertem.
De omgeving wordt verder gekenmerkt door een open agrarisch gebied, afgewisseld met zones met significante natuurwaarden.
Op het perceel staat een eengezinswoning in halfopen verband opgericht.
Door de aanwezige bebouwing en de aanwezige infrastructuur is de ordening van het gebied bekend.
• De aanvraag omvat een totale renovatie van de woning. In de zolder worden 2 nieuwe slaapkamers en een badkamer voorzien. De trap die toegang geeft tot de eerste verdieping en zolderverdieping wordt ondergebracht in een nieuw volume dat links tegen de woning wordt aangebouwd op 2,73 m van de linkerperceelsgrens. Dit nieuwe volume wordt opgetrokken in hout met aluminium afdekprofielen. Het dak wordt in rode dakpannen doorgetrokken en vormt een geheel met het vernieuwde dak van de hoofdwoning.
De bestaande achterbouw wordt afgebroken en een nieuwe aanbouw van 3,21 m op 3 m wordt aangebouwd tegen de achtergevel waardoor de bouwdiepte op het gelijkvloers 12,26 m bedraagt.
Achteraan in de tuin wordt een tuinkamer voorzien van 6 m op 2,5 m op 40 m van de achtergevel.
De nieuwe aanbouw (keuken) staat in verbinding met een overdekt terras en tuin.
De buitenaanleg wordt uitgevoerd in zoveel mogelijk doorlatende materialen nl:
º oprit in volledig doorlatend materiaal
º terras in semi doorlatende buitentegel.
• Watertoets
Het voorliggende project heeft geen enkele invloed op het watersysteem, zodat in alle redelijkheid dient geoordeeld te worden dat er geen schadelijk effect wordt veroorzaakt. Er dienen dan ook geen voorwaarden of maatregelen te worden opgelegd. Het ontwerp is verenigbaar met de doelstellingen van artikel 5 van het decreet integraal waterbeleid.
• Bestemming volgens de rioleringsinfrastructuur zoneringsplannen
Het perceel ligt volgens het zoneringsplan van de Vlaamse Milieumaatschappij in een centraal gebied.
Juridische gronden
• Koninklijk besluit van 28 december 1972
Dit besluit bepaalt voor het Vlaamse gewest de algemene regelen voor de opmaak en tenuitvoerlegging van de door de minister voorlopig vastgestelde ontwerpgewestplannen en van de door de Koning vastgestelde gewestplannen.
• Koninklijk besluit van 7 april 1977 - Gewestplan Leuven
Het project situeert zich in het gewestplan 'Leuven'.
• De omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en gewestplannen
Deze omzendbrief bevat nadere richtlijnen over de bestemmingen in de gewestplannen.
• Besluit van de Vlaamse regering van 23 mei 2003
Dit uitvoeringsbesluit bepaalt de handelingen die vrijgesteld zijn van de medewerking van de architect. Dit besluit is niet van toepassing op de aanvraag.
• Artikel 8 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integrale waterbeleid.
De vergunningverlenende overheid moet steeds de resultaten van de watertoets vermelden, zelfs als manifest duidelijk is dat de vergunde handelingen geen enkele invloed op de waterhuishouding hebben. De vergunningverlenende overheid moet steeds hiermee rekening houden in haar uiteindelijke beslissing.
• Besluit van de Vlaamse regering van 28 mei 2004
Dit uitvoeringsbesluit bepaalt de dossiersamenstelling van de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning.
• Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) van 8 mei 2009
º Artikel 1.1.4.
De ruimtelijke ordening is gericht op een duurzame ruimtelijke ontwikkeling waarbij de ruimte beheerd wordt ten behoeve van de huidige generatie, zonder dat de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang gebracht worden. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen. Er wordt rekening gehouden met de ruimtelijke draagkracht, de gevolgen voor het leefmilieu en de culturele, economische, esthetische en sociale gevolgen. Op deze manier wordt gestreefd naar ruimtelijke kwaliteit.
• De gewestelijke verordening van 5 juli 2013 inzake de afkoppeling van hemelwater afkomstig van dakvlakken en verharde oppervlakten.
De verordening is niet van toepassing op de aanvraag.
• Decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
º artikel 6: Niemand mag zonder voorafgaande omgevingsvergunning of meldingsakte een project dat bij of krachtens de decreten, vermeld in artikel 5, is onderworpen aan vergunningsplicht of meldingsplicht uitvoeren, exploiteren, verkavelen of een vergunnings- of meldingsplichtige verandering eraan te doen
º Artikel 13 bepaalt waarop een vereenvoudigde vergunningsprocedure van toepassing is.
• De provinciale stedenbouwkundige verordening met betrekking tot verhardingen van 12 september 2014
De verordening bepaalt dat het hemelwater dat op een verharding terechtkomt, op natuurlijke wijze doorheen of naast die verharding op het eigen terrein in de bodem moet infiltreren. Het mag niet van het eigen terrein afgevoerd worden door middel van afvoergoten of vergelijkbare voorzieningen.
• Besluit van de Vlaamse regering van 13 februari 2015 tot aanwijzing van de Vlaamse en provinciale projecten in uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, met als bijlage 1 de Vlaamse lijst en als bijlage 2 de provinciale lijst
• Besluit van de Vlaamse regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
Dit besluit bevat de verdere uitwerking van de procedure en de nodige bijlagen.
• Gemeentelijke stedenbouwkundige verordening van 25 oktober 2016 betreffende het aanleggen van parkeerplaatsen en fietsenstallingen buiten de openbare weg.
Adviezen
• Openbaar onderzoek
De aanvraag diende niet openbaar gemaakt te worden.
• Standpunt buur
Op de zendbrief van 6 mei 2021 waarin het standpunt van de rechter aanpalende buur gevraagd werd, kwam geen reactie.
• Externe adviezen
Op 11 mei 2021 heeft De Watergroep een voorwaardelijk gunstig advies uitgebracht nl.:
"Advies Aftakkingen en Aansluitingen
Gedeeltelijk gunstig advies met voorwaarden
Voor hogervermeld perceel is geen uitbreiding van het waterleidingnet nodig.
Iedere wooneenheid dient over een afzonderlijke watermeter te beschikken.
De plaats van de watermeter moet ook na de verbouwing aan de voorschriften voldoen.
De kosten van een nieuwe aftakking en/of eventuele aanpassingen ten gevolge van de verbouwing zijn ten laste van de aanvrager(s).
Voor hogervermeld perceel is geen uitbreiding van het waterleidingnet nodig.
Iedere wooneenheid dient over een afzonderlijke watermeter te beschikken.
De plaats van de watermeter moet ook na de verbouwing aan de voorschriften voldoen.
De kosten van een nieuwe aftakking en/of eventuele aanpassingen ten gevolge van de verbouwing zijn ten laste van de aanvrager(s).
Advies Waterbronnen en Milieu
Volledig gunstig advies met voorwaarden
Dit is een deeladvies van De Watergroep omtrent de bescherming van de drinkwaterwinning.
Het perceel is gelegen binnen de beschermingszone III van de grondwaterwinning die ondiep grondwater onttrekt voor de drinkwatervoorziening. Dit betekent dat het infiltrerend water ondergronds in de richting van de waterwinning stroomt en ooit zal opgepompt worden. Zuiver hemelwater mag in deze zone geïnfiltreerd worden.
De Watergroep geeft een gunstig advies voor wat betreft de bescherming van de waterwinning aangezien het project geen effect heeft op grondwaterkwaliteit of kwantiteit van de waterwinning.
Wel dient er met volgende zaken rekening gehouden te worden tijdens werken op het perceel:
º koolwaterstoffen waarvan het gezamenlijke volume groter is dan 50 liter worden opgesteld in een opvangbak waarvan de inhoud minstens gelijk is aan de inhoud van de gestockeerde recipiënten
º het overgieten en/of vullen van recipiënten dient met de nodige omzichtigheid te gebeuren teneinde het morsen te voorkomen
º machines met enig verlies van olie of mazout dienen van de werf verwijderd te worden en boven een opvanglade geplaatst
º iedere verontreiniging dient onmiddellijk gemeld op het nummer 02/238 96 99 of via milieu@dewatergroep.be"
Argumentatie
Deze beoordeling, als uitvoering van artikel 1.1.4 van de Vlaamse codex ruimtelijke ordening, houdt rekening met de volgende criteria volgens artikel 4.3.1 van deze codex.
Functionele inpasbaarheid
De aanvraag is in overeenstemming met de stedenbouwkundige en planologische voorschriften.
Mobiliteitsimpact
De aanvraag heeft geen impact op de mobiliteit in de omgeving.
In de zijdelingse bouwvrije strook worden 2 parkeerplaatsen voorzien en ter hoogte van de nieuwe aanbouw achteraan de woning worden fietsenstallingen ingeplant waardoor de aanvraag in overeenstemming is met de gemeentelijke parkeerverordening.
Schaal
Het gabarit van de nieuwe woning ligt hoger doordat er aan de linkerzijgevel en de achtergevel aanbouwen worden voorzien. Deze uitbreidingen zijn bescheiden en bijgevolg aanvaardbaar.
Ruimtegebruik en bouwdichtheid
De uitbreiding van het volume van de woning heeft geen impact op de bouwdichtheid van het perceel. In de omgeving komen gelijkaardige of zelfs hogere dichtheden voor. Heel wat van de bestaande verharding wordt verwijderd en vervangen door gras en beplanting en door de afbraak van constructies vooraan in de tuin wordt het ruimtegebruik hersteld.
Visueel-vormelijke elementen
Door de schuine inplanting van de woning ontstaat er een lege hoek die door de aanvraag wordt opgevuld. Hierdoor zal de de linkerzijgevel evenwijdig lopen met de perceelsgrens. Door de keuze van materialen van afwerking zal de woning een hedendaagse uitstraling krijgen wat een positieve impact heeft op het straatbeeld.
Cultuurhistorische aspecten
Niet van toepassing.
Reliëf
Niet van toepassing.
Hinderaspecten, gezondheid, gebruiksgenot en veiligheid in het algemeen
Niet van toepassing.
Conclusie
Het voorgestelde project is planologisch en stedenbouwkundig architecturaal verantwoord.
Advies en voorwaarden
De waarnemend gemeentelijke omgevingsambtenaar stelt voor om de vergunning te verlenen onder volgende voorwaarden:
• De verkrijger van de huidige vergunning moet de beschadigingen aan het openbaar domein, als gevolg van de uitvoering van de vergunde bouwwerken, herstellen binnen de 30 dagen na het beëindigen van de (ver)bouwwerken. Er wordt aangeraden om een voorafgaande plaatsbeschrijving op te maken. Bij het ontbreken van een plaatsbeschrijving wordt aangenomen dat het openbaar domein geen gebreken vertoonde voor aanvang van de werken.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van De Watergroep van 11 mei 2021 moeten strikt worden nageleefd.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met de Vlaamse codex ruimtelijke ordening en het decreet betreffende de omgevingsvergunning en hun uitvoeringsbesluiten en sluit zich integraal aan bij het advies van de waarnemend gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot haar eigen motivatie.
Artikel 2:
Het college levert een vergunning af aan Eline Peeters en Matthias Stroobants voor het verbouwen van de woning gelegen in 3060 Bertem, Bosstraat 95, sectie A nr 162b onder volgende voorwaarden:
• De verkrijger van de huidige vergunning moet de beschadigingen aan het openbaar domein, als gevolg van de uitvoering van de vergunde bouwwerken, herstellen binnen de 30 dagen na het beëindigen van de verbouwwerken. Er wordt aangeraden om een voorafgaande plaatsbeschrijving op te maken. Bij het ontbreken van een plaatsbeschrijving wordt aangenomen dat het openbaar domein geen gebreken vertoonde voor aanvang van de werken.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van De Watergroep van 11 mei 2021 moeten strikt worden nageleefd.
Artikel 3:
Deze beslissing wordt overgemaakt aan de aanvrager en De Watergroep.
Zitting van 21 juni 2021
OMGEVINGSAANVRAAG VERKAVELEN VAN GRONDEN. VERGUNNING OMGEVINGSAANVRAAG VOOR HET VERKAVELEN VAN GRONDEN VOOR EEN PERCEEL GELEGEN IN 3060 KORBEEK-DIJLE, STATIONSSTRAAT 4B, SECTIE B NRS. 372K, 370H, 371E EN 369M.
VERSLAG GEMEENTELIJKE OMGEVINGSAMBTENAAR
Voorgeschiedenis
Feiten en context
• Het goed is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd gemeentelijk plan van aanleg, noch binnen de omschrijving van een behoorlijk vergunde en niet-vervallen verkaveling. Het blijft de bevoegdheid van de overheid de aanvraag te toetsen aan de gebruikelijke inzichten en noden betreffende een goede aanleg van de plaats, gebaseerd op de voorschriften van het van kracht zijnde gewestplan.
De Stationsstraat is de verbinding tussen Korbeek-Dijle en de buurgemeente Oud-Heverlee. De omgeving wordt gekenmerkt door woningen in verschillende verschijningsvormen. In deze zone bevinden zich de kerk en het kerkhof met zuidelijk de waardevolle Dijlevallei.
Door de aanwezige bebouwing en de aanwezige infrastructuur is de ordening van het gebied bekend.
Lot 1 heeft een oppervlakte van 9,33 are. De bouwzone wordt voorzien op 4 m van de voorste perceelsgrens en tegen de linkerperceelsgrens. De bouwzone heeft een breedte van 8 m en een diepte van 15 m op het gelijkvloers en 12 m op de verdieping. Rechts gekoppeld aan de woning wordt er een zone voorzien voor het creëren van een gekoppelde garage. De bestemming van de kavel is wonen.
Lot 2 heeft een oppervlakte van 6,35 are. De rechtervoorhoek van de bouwzone wordt voorzien op 5,59 m van de voorste perceelsgrens en op 7,33 m van de rechterperceelsgrens. De bouwzone heeft een breedte van 8 m en een diepte van 15 m op het gelijkvloers en 12 m op de verdieping. Links gekoppeld aan de woning wordt een zone voorzien voor het creëren van een gekoppelde garage.
De bestemming van de kavel is wonen.
• Watertoets
Op 15 juni 2021 heeft de provinciale dienst waterlopen een voorlopig gunstig advies uitgebracht nl.:
"Het voorwerp van de aanvraag omvat de uitvoering van volgende handelingen:
Verkaveling van percelen in 3 loten. Lot 3 is bebouwd en valt buiten de verkaveling. Loten 1 en 2 worden voorzien voor 2 woningen in gesloten en halfopen verband.
Overeenkomstig artikel 5 van het besluit van de Vlaamse regering van 20 juli 2006 tot vaststelling van nadere regels voor de toepassing van de watertoets, tot aanwijzing van de adviesinstanties en tot vaststelling van nadere regels voor de adviesprocedure bij de watertoets, wordt volgend wateradvies verstrekt.
Het oppervlaktewater van het voorwerp van de aanvraag wordt verzameld in de waterloop van tweede categorie B2022 Voer. Volgens de overstromingskaart van Vlaanderen is het voorwerp van de aanvraag niet gelegen in een effectief en/of mogelijk overstromingsgevoelig gebied.
De provincie is geen beheerder van de gracht, deels open, deels ingebuisd, langs het perceel. Het is aan de vergunningverlenende overheid om eventuele voorwaarden op te leggen.
Het voorwerp van de aanvraag kan als verenigbaar met het watersysteem beschouwd worden.
Het voorwerp van de aanvraag is in overeenstemming met de doelstellingen en beginselen, bepaald in artikel 1.2.2. en 1.2.3. van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integraal waterbeleid, gecoördineerd op 15 juni 2018.
Voor zover de dienst waterlopen kan opmaken uit de documenten die bij de aanvraag gevoegd zijn, kan het voorwerp van de aanvraag een effect hebben op de bescherming tegen wateroverlast en overstromingen en/of op het behoud van de watergebonden natuurwaarden. Dit effect moet beperkt worden door de hieronder vermelde voorwaarden in de vergunning op te nemen:
Hemelwaterverordeningen
º Niet-verontreinigd hemelwater van de eventuele vertraagde afvoer of de overloop van hemelwatervoorzieningen wordt aangesloten op de waterloop onder de voorwaarden vermeld in de gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen, buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater (besluit van de Vlaamse regering van 5 juli 2013, Belgisch Staatsblad van 8 oktober 2013).
º Overeenkomstig de provinciale stedenbouwkundige verordening met betrekking tot verhardingen (besluit van de provincieraad van Vlaams-Brabant van 24 juni 2014, goedgekeurd bij Ministerieel Besluit van 12 september 2014, Belgisch Staatsblad van 20 oktober 2014), moet het hemelwater dat op een verharding terechtkomt, op natuurlijke wijze doorheen of naast die verharding op het eigen terrein in de bodem infiltreren. Het mag niet van het eigen terrein afgevoerd worden door middel van afvoergoten of vergelijkbare voorzieningen.
Het perceel ligt volgens het zoneringsplan van de Vlaamse Milieumaatschappij deels in een collectief te optimaliseren buitengebied en deels in centraal gebied.
Juridische gronden
Dit besluit bepaalt voor het Vlaamse gewest de algemene regelen voor de opmaak en tenuitvoerlegging van de door de minister voorlopig vastgestelde ontwerpgewestplannen en van de door de Koning vastgestelde gewestplannen.
Het project situeert zich in het gewestplan 'Leuven'.
In collectief te optimaliseren buitengebied worden lozingsvoorwaarden opgelegd. Het afvalwater moet worden gezuiverd door middel van een individuele voorbehandelingsinstallatie conform de code van goede praktijk.
Deze omzendbrief bevat nadere richtlijnen over de bestemmingen in de gewestplannen.
De omzendbrief is van toepassing op de aanvraag.
De vergunningverlenende overheid moet steeds de resultaten van de watertoets vermelden, zelfs als manifest duidelijk is dat de vergunde werken geen enkele invloed op de waterhuishouding hebben. De vergunningverlenende overheid moet steeds hiermee rekening houden in haar uiteindelijke beslissing.
Dit uitvoeringsbesluit regelt de adviesverlenende instanties.
artikel 1.1.4.
artikel 4.2.15.
§ 1. Niemand mag zonder voorafgaande omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden een stuk grond verkavelen voor woningbouw of voor het opstellen van vaste of verplaatsbare constructies die voor bewoning kunnen worden gebruikt.
Een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden kan worden aangevraagd en verleend voor het verkavelen voor de aanleg en het bebouwen van terreinen voor andere functies.
§ 2. Een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden omvat reglementaire voorschriften aangaande de wijze waarop de verkaveling ingericht wordt en de kavels bebouwd kunnen worden.
§ 3. De verkavelaar zorgt ervoor dat de in de verkaveling opgenomen loten kunnen aansluiten op alle voorzieningen van openbaar nut die vereist worden door het vergunningverlenende bestuursorgaan. In voorkomend geval bepaalt de omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden op welke wijze in de nodige infrastructuur voor de nutsvoorzieningen wordt voorzien.
Artikel 4.2.16.
§ 1. Een kavel uit een vergunde verkaveling of verkavelingsfase kan enkel verkocht worden, verhuurd worden voor méér dan negen jaar, of bezwaard worden met een recht van erfpacht of opstal, nadat de verkavelingsakte door de instrumenterende ambtenaar is verleden.
§ 2. De verkavelingsakte wordt eerst verleden na overlegging van een attest van het college van burgemeester en schepenen, waaruit blijkt dat, voor de volledige verkaveling of voor de betrokken verkavelingsfase, het geheel van de lasten uitgevoerd is of gewaarborgd is door :
1° de storting van een afdoende financiële waarborg;
2° een door een bankinstelling op onherroepelijke wijze verleende afdoende financiële waarborg.
Het attest, vermeld in het eerste lid, kan worden afgeleverd indien de vergunninghouder deels zelf de lasten heeft uitgevoerd, deels de nodige waarborgen heeft gegeven.
artikel 4.2.17.
Een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden geldt als omgevingsvergunning voor stedenbouwkundige handelingen wat betreft alle handelingen die zijn opgenomen in de vergunning en die de verkaveling bouwrijp maken, zoals in het bijzonder:
1° de aanleg van nieuwe verkeerswegen, of de tracéwijziging, verbreding of opheffing daarvan;
2° de wijziging van het reliëf van de bodem;
3° de ontbossing, met behoud van de toepassing van artikel 90bis van het Bosdecreet van 13 juni 1990;
4° het afbreken van constructies.
Een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden geldt tevens als omgevingsvergunning voor het wijzigen van de vegetatie, vermeld in artikel 9bis, § 7, en artikel 13, § 4 en § 5, van het decreet van 21 oktober 1997 betreffende het natuurbehoud en het natuurlijk milieu, wat betreft alle handelingen die zijn opgenomen in de vergunning en die de verkaveling bouwrijp maken.
Het eerste en het tweede lid gelden als de vergunningsaanvraag voor het verkavelen van gronden voldoet aan de vereisten inzake ontvankelijkheid en volledigheid die gelden voor de aanvraag voor stedenbouwkundige handelingen of voor het wijzigen van de vegetatie
artikel 4.2.18.
De bepalingen van een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden worden niet opgeheven door de inwerkingtreding van een stedenbouwkundig voorschrift waarmee ze onverenigbaar zijn, met behoud van de toepassing van artikel 84 van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning.
Deze verordening is niet van toepassing op de aanvraag.
Artikel 6
Niemand mag zonder voorafgaande omgevingsvergunning of meldingsakte een project dat bij of krachtens de decreten, vermeld in artikel 5, is onderworpen aan vergunningsplicht of meldingsplicht uitvoeren, exploiteren, verkavelen of een vergunnings- of meldingsplichtige verandering eraan te doen
Artikel 13
bepaalt waarop een vereenvoudigde vergunningsprocedure van toepassing is.
Artikel 86
§ 1.
De eigenaar van een kavel die begrepen is in een niet-vervallen omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden, kan gemotiveerd om een bijstelling van deze omgevingsvergunning verzoeken voor het deel dat hij in eigendom heeft.
De aanvraag doorloopt dezelfde procedure als een aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden, met dien verstande dat de vergunningsaanvraag of de aanvraag gelezen moet worden als de aanvraag of het verzoek tot bijstelling en de aanvrager als aanvrager of verzoeker van de bijstelling.
De verordening bepaalt dat het hemelwater dat op een verharding terechtkomt, op natuurlijke wijze doorheen of naast die verharding op het eigen terrein in de bodem moet infiltreren. Het mag niet van het eigen terrein afgevoerd worden door middel van afvoergoten of vergelijkbare voorzieningen.
Dit besluit bevat de verdere uitwerking van de procedure en de nodige bijlagen.
Adviezen
Er werden geen bezwaarschriften ingediend.
• Externe adviezen
1. Op 26 april 2021 werd het gunstig advies van Proximus ontvangen (zie bijlage)
2. Op 29 april 2021 werd het voorwaardelijk gunstig advies van Fluvius ontvangen (zie bijlage).
3. Op 17 mei 2021 werd het gunstig advies van Telenet ontvangen (zie bijlage).
4. Op 7 juni 2021 werd het voorwaardelijk gunstig advies van De Watergroep ontvangen nl.:
"Advies Ontwerpbureau
Gedeeltelijk gunstig advies met voorwaarden
Voor de uitrusting van de verkaveling met een drinkwaterleiding op het openbaar domein moet door de initiatiefnemer onderstaande betaald worden:
º een forfaitaire kost per bijkomend aan te sluiten kavel
º een kost voor ontwerp en veiligheidscoördinatie per project
Voor de afbraak van het bestaande gebouw dient de eigenaar schriftelijk De Watergroep te verwittigen voor uitbraak van de bestaande aftakking.
Iedere wooneenheid dient over een afzonderlijke watermeter te beschikken.
De plaats van de watermeter dient te beantwoorden aan de voorschriften van De Watergroep.
De kosten van de nieuwe aftakkingen zijn ten laste van de aanvragers.
Bijkomende informatie kan u vinden op : www.dewatergroep.be
Advies Waterbronnen en Milieu
Volledig gunstig advies met voorwaarden
Dit is een deeladvies van De Watergroep omtrent de bescherming van de drinkwaterwinning.
Het perceel is gelegen binnen de beschermingszone III van de grondwaterwinning die ondiep grondwater onttrekt voor de drinkwatervoorziening. Dit betekent dat het infiltrerend water ondergronds in de richting van de waterwinning stroomt en ooit zal opgepompt worden. Zuiver hemelwater mag in deze zone geïnfiltreerd worden.
De Watergroep geeft een gunstig advies voor wat betreft de bescherming van de waterwinning aangezien het project geen effect heeft op grondwaterkwaliteit of kwantiteit van de waterwinning.
Wel dient er met volgende zaken rekening gehouden te worden tijdens werken op het perceel:
º koolwaterstoffen waarvan het gezamenlijke volume groter is dan 50 liter worden opgesteld in een opvangbak waarvan de inhoud minstens gelijk is aan de inhoud van de gestockeerde recipiënten;
º het overgieten en/of vullen van recipiënten dient met de nodige omzichtigheid te gebeuren teneinde het morsen te voorkomen;
º machines met enig verlies van olie of mazout dienen van de werf verwijderd te worden en boven een opvanglade geplaatst.
º iedere verontreiniging dient onmiddellijk gemeld op het nummer 02/238 96 99 of via milieu@dewatergroep.be"
5. Op 15 juni 2021 werd het gunstig advies van de provincie Vlaams-Brabant, dienst waterlopen ontvangen (zie watertoets).
• Interne adviezen
Op 4 juni 2021 heeft de dienst burgerzaken huisnummers toegekend nl.:
º lot 1 krijgt als adres Stationsstraat 4A, 3060 Korbeek-Dijle
º lot 2 krijgt als adres Stationsstraat 4, 3060 Korbeek-Dijle
Argumentatie
Deze beoordeling, als uitvoering van artikel 1.1.4 van de Vlaamse codex ruimtelijke ordening, houdt rekening met de volgende criteria volgens artikel 4.3.1 van deze codex.
Functionele inpasbaarheid
Het ingediende project stemt overeen met de planologische voorschriften gevoegd bij het gewestplan Leuven. Het realiseren van twee bouwloten voor het oprichten van gesloten bebouwing is functioneel inpasbaar in de omgeving met hoofdzakelijke residentiële gebouwen.
Mobiliteitsimpact
De gevraagde verkaveling heeft door zijn beperkte omvang alleen impact op de onmiddellijke omgeving. Door het voorzien van een achterliggende gekoppelde garage wordt voldaan aan de gemeentelijke stedenbouwkundige verordening 'aanleggen van parkeerplaatsen en fietsenstallingen buiten de openbare weg', goedgekeurd door de gemeenteraad op 23 oktober 2016.
Schaal
Voor het gelijkvloers wordt een bouwdiepte van 15 m voorgesteld en 12 m voor de verdieping. Een dergelijke bouwdiepte is gebruikelijk.
De nieuwe woningen, opgetrokken volgens de verkavelingsvoorschriften, overstijgen de schaal van de omliggende woningen in de omgeving niet.
Ruimtegebruik en bouwdichtheid
De oppervlaktes van de nieuwe loten bedragen respectievelijk 9,33 are en 6,35 are.
De draagkracht van het perceel wordt niet overschreden en de voorziene tuinzone is voldoende om het open en groene karakter te vrijwaren.
Visueel-vormelijke elementen
De nieuwe woningen zullen passen in het straatbeeld.
Cultuurhistorische aspecten
Niet van toepassing.
Reliëf
Er worden beperkte reliëfwijzigingen voorzien ten behoeve van de inpassing van de woningen op het terrein.
Hinderaspecten, gezondheid, gebruiksgenot en veiligheid in het algemeen
Mits naleving van de opgelegde voorwaarden wordt de hinder in de omgeving beperkt tot het minimum.
Conclusie
Het voorgestelde project is planologisch en stedenbouwkundig-architecturaal verantwoord.
Advies en voorwaarden
De waarnemend gemeentelijke omgevingsambtenaar stelt voor om de vergunning te verlenen onder volgende voorwaarden:
• De volledige uitrusting van de verkaveling is ten laste van de verkavelaar.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van Fluvius van 29 april 2021 moeten strikt worden nageleefd.
• de voorwaarden opgelegd in het advies van De Watergroep van 7 juni 2021 moeten strikt worden nageleefd.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van de provincie, dienst waterlopen van 15 juni 2021 moeten strikt worden nageleefd.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met de Vlaamse codex ruimtelijke ordening en het decreet betreffende de omgevingsvergunning en hun uitvoeringsbesluiten en sluit zich integraal aan bij het advies van de waarnemend gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot haar eigen motivatie.
Artikel 2:
Het college levert een vergunning af aan Joran Van Baelen voor het verkavelen van gronden van een perceel gelegen in 3060 Korbeek-Dijle, Stationsstraat 4B, sectie B nrs 372k, 370h, 371e en 369m onder volgende voorwaarden:
• De volledige uitrusting van de verkaveling is ten laste van de verkavelaar.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van Fluvius van 29 april 2021 moeten strikt worden nageleefd.
• de voorwaarden opgelegd in het advies van De Watergroep van 7 juni 2021 moeten strikt worden nageleefd.
• De voorwaarden opgelegd in het advies van de provincie, dienst waterlopen van 15 juni 2021 moeten strikt worden nageleefd.
Artikel 3:
Deze beslissing wordt overgemaakt aan de aanvrager en Fluvius, Proximus, Telenet, De Watergroep en de provincie, dienst waterlopen.
Zitting van 21 juni 2021
STEDENBOUWKUNDIGE MELDINGEN. AKTENAME MELDING VAN SAM BELIS VOOR HET PLAATSEN VAN EEN VERANDA IN 3060 BERTEM, TERVUURSESTEENWEG 15, SECTIE C NR 3E.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Het betreft lot 3 van de verkaveling.
• Het goed is gelegen in het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Meergezinswoningen', definitief goedgekeurd door de gemeenteraad op 26 juni 2018.
• De aanvraag omvat het bouwen van een veranda.
De veranda heeft een breedte van 5,3 m, een diepte van 4 m en wordt afgewerkt met een plat dak met een kroonlijsthoogte van 2,83 m.
Juridische gronden
• Decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
Artikel 106.
Een melding kan slechts gedaan worden voor meldingsplichtige stedenbouwkundige handelingen, een meldingsplichtige exploitatie van ingedeelde inrichtingen of activiteiten die het project omvat of een combinatie hiervan.
Artikel 111.
De bevoegde overheid gaat na of de gemelde handelingen of exploitatie meldingsplichtig zijn of niet verboden zijn bij of krachtens:
º 1° artikel 5.4.3, § 3, van het DABM;
º 2° artikel 4.2.2, § 1, en artikel 4.2.4 van de VCRO.
Als de handelingen of de exploitatie meldingsplichtig en niet verboden zijn, neemt de bevoegde overheid akte van de melding. Ze bezorgt de meldingsakte per beveiligde zending aan de persoon die de melding heeft verricht binnen een termijn van dertig dagen vanaf de dag na de datum van ontvangst van de melding.
Als de handelingen of de exploitatie niet meldingsplichtig of verboden zijn, stelt de overheid de persoon die de melding heeft verricht binnen dezelfde ordetermijn daarvan in kennis. In dat geval wordt geen akte genomen en wordt aan de melding geen verder gevolg gegeven.
• Het besluit van de Vlaamse regering van 16 juli 2010 betreffende de meldingsplichtige handelingen ter uitvoering van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
Het artikel 4 bepaalt:
Voor de oprichting van bijgebouwen die aangebouwd zijn aan de hoofdzakelijk vergunde of vergund geachte woning, wordt de vergunningsplicht vervangen door een verplichte melding als aan de volgende voorwaarden voldaan is:
1° er wordt geen vergunningsplichtige functiewijziging doorgevoerd
2° het aantal woongelegenheden blijft ongewijzigd
3° de totale oppervlakte van de bestaande en de op te richten aangebouwde bijgebouwen bedraagt maximaal 40 vierkante meter
4° de gebouwen worden geplaatst in de zijtuin tot op 3 meter van de perceelsgrenzen of in de achtertuin tot op 2 meter van de perceelsgrenzen
5° de hoogte is beperkt tot 4 meter.
Argumentatie
• Toetsing aan de decretale regeling inzake zorgwonen
Niet van toepassing
• Toetsing aan de verplichte dossiersamenstelling, het meldingsbesluit (BVR 16/07/2010), de regelgeving en de stedenbouwkundige voorschriften of verkavelingsvoorschriften
De aanvraag is volledig en ontvankelijk. Het voorgestelde project is in overeenstemming met de verkavelingsvoorschriften.
De aanvraag is conform met het meldingsbesluit van 16 juli 2010 nl.
1° er wordt geen vergunningsplichtige functiewijziging doorgevoerd
2° het aantal woongelegenheden blijft ongewijzigd
3° de totale oppervlakte van de veranda bedraagt 21,4 m².
4° de gebouwen worden geplaatst in de achtertuin tot op meer dan 3 m van de perceelsgrenzen
5° de hoogte bedraagt 2,83 m
• Toetsing aan de stedenbouwkundige verordening(en) hemelwater
Niet van toepassing
• Toetsing die aanleiding kan geven tot het opleggen van voorwaarden
Er worden geen voorwaarden opgelegd.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college neemt akte van de melding van Sam Belis voor het plaatsen van een veranda in 3060 Bertem, Tervuursesteenweg 15, sectie C nr 3e.
Artikel 2:
De meldingsakte wordt overgemaakt aan de aanvrager.
Artikel 3:
Deze melding wordt ingeschreven in het vergunningenregister.
Zitting van 21 juni 2021
WONEN. PRINCIPIËLE GOEDKEURING VISIE SOCIAAL WONEN.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
• Het activiteitenpakket van het project bevat minstens de verplichte activiteiten vermeld in het besluit van de Vlaamse regering van 16 november 2018 voor de realisatie van de Vlaamse beleidsprioriteiten. De verplichte activiteiten moeten in elke deelnemende gemeente van het werkingsgebied uitgevoerd worden.
Wat is een gepast sociaal woonaanbod in verhouding tot de bestaande vraag (sociale woonbehoeften/ wachtlijsten)?Waarop moet er lokaal ingezet worden? Waar is dat mogelijk en wenselijk? Wat zijn de plannen met bestaande sociaal woonaanbod?- Hoe wil de gemeente het bindend sociaal objectief behalen?
Juridische gronden
Adviezen
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de bijgevoegde visienota op sociaal wonen principieel goed en legt deze voor aan de gemeenteraad.
Zitting van 21 juni 2021
MATERIEEL. GOEDKEURING VERKOOP ONGEBRUIKTE MACHINES VIA VEILINGSFIRMA.
Besluit
Motivering
Reeds geruime tijd staan in de gemeentelijke loods een aantal machines en toestellen die niet meer worden gebruikt, omwille van diverse redenen, o.a.:
- niet meer conform;
- onherstelbaar defect;
- ongeschikt voor huidige toepassingen;
- ...
Deze machines werden in het verleden nooit verschroot of weggedaan omwille van de mogelijke wisselstukken, maar in de praktijk zien we dat dit haast nooit wordt toegepast.
Zodoende nemen deze zaken enorm veel plaats in in onze loods en werkplaatsen, die al vrij beperkt zijn in ruimte.
Vandaar werd overwogen om deze machines bij bod onder gesloten omslag aan medewerkers te gunnen, maar dit zou nauwelijks opbrengst leveren én vraagt veel tijd om dit organisatorisch rond te krijgen. Via marktonderzoek kwam de dienst openbare werken in contact met een veilingfirma die ons als gemeente ontzorgt. Zij zorgen voor het inventariseren, fotograferen, taxeren, publiceren, organiseren van een kijkdag en de uiteindelijke veiling. Na de veiling, zorgen zij ook voor de afhaling, betaling en doorstorting op onze rekening. Op basis van de taxatie kunnen zij al een minimale verkoopprijs bepalen.
Het enige werk voor onze dienst is het aanduiden van de spullen die in aanmerking komen voor verkoop en het uitstallen bij de kijkdag.
In principe wordt een regressieve verkoopfee afgehouden van het netto veilingresultaat; het maximum is 15 %.
Door een gecombineerde verkoop (bv. door samenverkoop met een buurgemeente) kunnen gunstigere fee's bekomen worden.
Bij uitbreiding staan zij open voor de verkoop van alles, waarbij onder andere kan worden gedacht aan:
- spullen van uithuiszettingen, na de wettelijke 6 maanden bewaartijd;
- oude kantoormeubelen of kantoormateriaal dat niet meer gebruikt wordt;
- in beslag genomen voertuigen door politie, na de wettelijke bewaartermijn;
- oude schoolmaterialen;
- ...
Ook naar de toekomst kan deze firma ervoor zorgen dat de gemeente bij occasionele afschrijving van machines of voertuigen meer inkomsten overhoudt ten opzichte van gebruikelijke overnames.
Een 'nadeel' van deze formule is dat eigen medewerkers - bij interesse voor aankoop - ook zelf moeten deelnemen aan de biedingen, en dus ook een marktconforme tweedehandsprijs zullen moeten bieden.
De inkomsten uit deze veilingverkoop kunnen in de budgetten worden opgenomen en gebruikt worden voor toekomstige investeringen.
Ter info:
- voorbeeld contract Auctelia (incl. algemene voorwaarden)
- presentatie werking
- indicatieve opbrengstschatting van enkele machines van gemeente Bertem
Bespreking
Het college kan zich vinden in deze werkwijze en gaat akkoord om een contract af te sluiten met veilingsfirma "Auctelia".
Alle soorten goederen / machines / toestellen die niet meer gebruikt (kunnen) worden, mogen in de veiling worden opgenomen.
Zitting van 21 juni 2021
ALTERNATIEF ONKRUIDBEHEER 2019-2022. VERLENGING CONTRACT VOOR 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Hierin is de bescherming van de natuur en het natuurlijk milieu tegen de verontreiniging met pesticiden geregeld.
Dit besluit stelt eveneens dat vanaf 1 januari 2015 een verbod geldt op het gebruik van pesticiden op openbaar domein.
Adviezen
• De financieel directeur verleende een visum op 17 december 2019.
Argumentatie
Het onkruidbeheer is door middel van de WAVE machine in 2020 zeer goed verlopen met een perfect resultaat. Dit mede door de kwaliteit van de machine en de bekwaamheid en proactieve communicatie van de vaste chauffeur/bediener.
Financiële gevolgen
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Beschikbaar | Geraamde kosten |
0119-01 614690 | € 17 500 | € 17 500 | € 13 278,42 |
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college geeft zijn akkoord om verder deel te nemen aan het project 'Alternatief onkruidbeheer'.
Artikel 2:
Het college geeft zijn goedkeuring om de overeenkomst met de aannemer ABOG NV als uitvoerder van het onkruidbeheer en de firma Ecoconsult Groen, Milieu en Management BV als monitor van de uitvoering van het beheer voor één jaar te verlengen (2021).
Artikel 3:
De betaling van het aandeel van de gemeente voor de opdracht 'Alternatief onkruidbeheer' en 'Monitor Alternatief onkruidbeheer' zal gebeuren met het krediet ingeschreven in het exploitatiebudget van 2021 en de volgende jaren, op registratiesleutel 0119-01 614690.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN DORPSTRAAT 515 EN DORPSPLEIN TE 3061 LEEFDAAL VANAF 24 JUNI 2021.
Voorgeschiedenis
• Aanvraag op 17 juni 2021 via digitaal loket van Jonas Breemans namens Bouwwerken Jansen, Industrieweg-Noord 1149A, 3660 Oudsbergen om het openbaar domein, met name de Dorpstraat 515 en het Dorpsplein te 3061 Leefdaal in te nemen van 22 juni 2021 tot 29 oktober 2021.
• Overleg met Bouwwerken Jansen op het schepencollege van 21 juni 2021.
Feiten en context
• De bouwwerken van nieuwe appartementen aan de Dorpstraat 515 en het Dorpsplein te 3061 Leefdaal zijn gestart op 22 juni 2021.
• Hiervoor zullen zij bouwmaterialen, een kraan, een werfcontainer, en werfhekken op het trottoir en de parkeerstrook plaatsen.
• De aannemer vraagt om signalisatie te mogen plaatsen.
• De aannemer bezorgde een aangepast voorstel met verfijningen van de inname en van de fasering:
º fase 1: van 24/06/2021 t.e.m. 03/08/2021.
Het asfalt waar de kelder komt, wordt opengebroken voor archeologisch onderzoek. Dit onderzoek start op 25/06 en loop tot aan het bouwverlof (09/07) op voorwaarde dat er geen vondsten zijn.
Tijdens deze fase kan er op het plein geparkeerd worden en aan de achterzijde.
º fase 2: van 04/08/2021 t.e.m. 15/10/2021 (voorlopige planning).
De beschoeiing rond de bouwput wordt geplaatst en de kelder wordt uitgegraven en gemaakt. Er is een ruimte van 4 à 5m nodig voor de machine.
De parkeermogelijkheid is dan vrij beperkt; er is geen mogelijkheid om achter te parkeren.
º fase 3: van 18/10/2021 t.e.m. einde van de ruwbouw.
Het gebouw wordt opgetrokken. Er kan achteraan geparkeerd worden.
Juridische gronden
• Artikel 119 van de Nieuwe Gemeentewet
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130 bis.
• Artikel 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Algemeen politiereglement van Bertem aangenomen door de gemeenteraad op 20 maart 2018, inzonderheid hoofdstuk 3, afdeling 3 en 5.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
• KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• MB van 11 oktober 1976 betreffende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Argumentatie
Deze werken brengen, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• Aanvraag
• inname fase 1
• inname fase 2
• inname fase 3
• bewonersbrief (ook in het Frans, wordt aangepast)
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager wordt toelating verleend om van 24 juni 2021 tot 3 augustus 2021 het trottoir en de parkeerplaatsen aan de Dorpstraat 515 en het Dorpsplein te 3061 Leefdaal in te nemen volgens bijgevoegd plan inname fase 1 en een parkeerverbod in te stellen.
Artikel 2:
Aan de aanvrager wordt toelating verleend om van 4 augustus 2021 tot 15 oktober 2021 (bij benadering) het trottoir en de parkeerplaatsen aan de Dorpstraat 515 en het Dorpsplein te 3061 Leefdaal in te nemen volgens bijgevoegd plan inname fase 2 en een parkeerverbod in te stellen.
Artikel 3:
Aan de aanvrager wordt toelating verleend om van 18 oktober 2021 tot het einde van de ruwbouw het trottoir en de parkeerplaatsen aan de Dorpstraat 515 en het Dorpsplein te 3061 Leefdaal in te nemen volgens bijgevoegd plan inname fase 3 en een parkeerverbod in te stellen.
Artikel 4:
De weggebruikers worden op de hoogte gebracht van deze reglementering door de verkeersborden zoals aangegeven op bijgevoegd plan: "voetgangers hier oversteken".
Het parkeerverbod dient 48 uur voorafgaand aan de inname aangeduid te worden met verkeersborden E1 met onderbord type Xa en Xb met onderbord data en uren.
Artikel 5:
De wijkpolitie duidt de parkeerplaatsen aan die tijdelijk kunnen worden ingesteld als ‘parkeren met beperkte tijdsduur’.
Artikel 6:
De volledige werfzone moet afgemaakt worden met herashekken.
Artikel 7:
De rijbaan moet gevrijwaard blijven.
Artikel 8:
De rijbaan dient vrij gehouden te worden van modder, stenen, e.d. Indien nodig zal hiervoor een veegbeurt door de uitvoerder van de werken plaatsvinden.
Artikel 9:
De aannemer zal minimaal één dag voor de aanvang van de werken persoonlijk een informatiebrief in het Nederlands bezorgen aan de lokale handelaars.
Artikel 10:
De aanvrager moet, vooraleer de inname te starten, ter plaatse nagaan of er geen hindernissen of beletsels zijn die de inname eventueel zouden kunnen verhinderen. Indien het geval is, mag de inname NIET uitgevoerd worden en moeten zij zo spoedig mogelijk contact opnemen met het gemeentebestuur van Bertem en de Politiezone Voer en Dijle.
Artikel 11:
Deze toelating ontslaat de verkrijger geenszins van het naleven van alle wettelijke bepalingen en voorschriften, zoals ondermeer M.B. 07/05/1999.
De aanvrager is volledig aansprakelijk voor de door hem aangebrachte signalisatie en de daaruit voortvloeiende risico’s, hij verwijdert de signalisatie van de openbare weg van zodra de werkzaamheden zijn geëindigd.
Artikel 12:
Dit besluit wordt van kracht op 24 juni 2021 tot het einde van de ruwbouwwerken.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING EN MAATREGELEN M.B.T. HET INRICHTEN VAN EEN SPEELSTRAAT IN DE BANKBLOKSTRAAT TE 3061 BERTEM (LEEFDAAL).
Feiten en context
• In Info Bertem werd een oproep gedaan aan de inwoners om hun straat kandidaat te stellen als speelstraat. De speelstraten konden hun kandidatuur indienen voor 15 juni 2021.
Juridische gronden
• Artikel 22septies van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Dit artikel bepaalt de regels voor het verkeer in speelstraten.
• Artikel 9.2bis van het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
Dit artikel bepaalt de regels voor het verkeersbord C3 met onderbord "speelstraat".
• Collegebesluit van 14 april 2014 over de vaststelling van het aanvraagformulier voor kandidaat-speelstraten.
• Raadsbesluit van 23 februari 2016 over de goedkeuring van het aangepaste reglement op de speelstraten.
• Artikel 119 van de Nieuwe Gemeentewet
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130bis.
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Algemeen politiereglement van Bertem aangenomen door de gemeenteraad op 20 maart 2018, inzonderheid hoofdstuk 3, afdeling 3 en 5.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
• MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Argumentatie
Uit het vooronderzoek van de dienst vrije tijd/evenementen van de gemeente Bertem blijkt dat aan de voorwaarden van een speelstraat voldaan is.
De straten zijn meestal te gevaarlijk voor spelende kinderen door het gemotoriseerde verkeer. Er moeten dus maatregelen worden genomen opdat een speelstraat maximale waarborgen qua veiligheid aan de kinderen zou kunnen bieden.
Deze situatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• speelstraat Bankblokstraat plan 2021
• speelstraat Bankblokstraat aanvraag
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de inrichting van de Bankblokstraat te 3061 Leefdaal tussen huisnummers 13 en huisnummer 2 als speelstraat goed voor de periode van 3 tot en met 9 juli 2021, telkens van 14 uur tot 19 uur.
Artikel 2:
De weggebruikers zullen aan het begin en aan het einde van de speelstraat van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• C3 op nadar
• onderborden "speelstraat"
• wegomleggingsborden L / R via de Elzenstraat en Het Bies
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de gemeentelijke diensten geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Artikel 3:
De aanvrager moet deze activiteit 48 uur op voorhand kenbaar maken met (informatie)borden en de buurtbewoners 48 uur op voorhand inlichten via een (nieuws)brief.
Artikel 4:
Dit besluit wordt van kracht op 3 juli 2021 om 14 uur en het blijft van kracht tot 9 juli 2021 om 19 uur.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN M.B.T. DE DOORTOCHT VAN DE LUC CLASSIC OP ZATERDAG 4 SEPTEMBER 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130bis.
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet.
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Algemeen politiereglement van Bertem aangenomen door de gemeenteraad op 20 maart 2018, inzonderheid afdeling 3, de artikels 5-7-9 en 10 en afdeling 5.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
• De wegcode (KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer).
• MB van 11 oktober 1976 betreffende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
• Artikel 5 van het raadsbesluit van 29 augustus 2016 over de retributie voor inname van het openbare domein bij werken.
Van de retributie is vrijgesteld, de inname van het openbaar domein nodig voor de organisatie van sportwedstrijden, optochten (bv. carnavalstoet) en manifestaties van culturele, sportieve, educatieve of sociale aard op de openbare weg.
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• Aanvraag derde Luc Classic
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager wordt toelating verleend om op zaterdag 4 september 2021 de gemeente Bertem te doorkruisen met een fietstocht "tweede Luc Classic".
De volgende voorwaarden moeten strikt nageleefd worden:
• alle deelnemers aan de tocht moeten het verkeersreglement respecteren;
• de organisator is zelf verantwoordelijk voor het opruimen en meenemen van het overgebleven afval gerelateerd aan de activiteit;
• het gemeentebestuur van Bertem zal niet verantwoordelijk kunnen worden gesteld voor ongevallen en wendt alle verantwoordelijkheid in dit opzicht af;
• Toezichters mogen de deelnemers aanwijzingen geven, zij hebben geen politionele bevoegdheid (zij kunnen geen richtlijnen geven) ten aanzien van andere weggebruikers.
Artikel 2:
Aan de organisator wordt toelating gegeven om vanaf 1 september 2021 wegwijzers, pijlen of bewegwijzering aan te brengen langsheen gemeentewegen, voor zover zij geen hinder veroorzaken met de bestaande verkeerssignalisatie.
Aan de kruising met de Tervuursesteenweg moeten de deelnemers duidelijk gewaarschuwd worden dat zij een gevaarlijke oversteekplaats naderen.
De wegwijzers, pijlen of bewegwijzering moeten, samen met het bevestigingsmateriaal, verwijderd worden voor donderdag 8 september 2021.
Artikel 3:
Dit besluit wordt van kracht op zaterdag 4 september 2021 om 12.00 uur en het blijft van kracht tot zaterdag 4 september 2021 om 20 uur.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN IN VERBAND MET DE ORGANISATIE VAN EEN WIELERWEDSTRIJD VAN DE RONDE VLAAMS-BRABANT IN LEEFDAAL OP 31 JULI 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Vervolgens komende van Everberg via de Diepestraat - Kruisstraat
Coige-steenweg richting Tervuren (Vossem)
Vervolgens komende van Tervuren (Vossem) via de Hondsbergenstraat
Dorpstraat richting Bertem.
Juridische gronden
Adviezen
• De adviesaanvraag aan de beheerder van de gewestweg N3 (Tervuursesteenweg) is gebeurd door de aanvrager.
• De gemeente Huldenberg sluit de Langestraat af en voorziet de nodige wegomlegging.
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager / organisator wordt toelating verleend om op 31 juli 2021 een wielerwedstrijd "rit Ronde Vlaams-Brabant" in te richten, mits het naleven van de dan geldende corona maatregelen.
Artikel 2:
Om de wielerwedstrijd vlot en veilig te laten verlopen:
• wordt op 31 juli 2021 tussen 10 uur en 20 uur parkeerverbod ingesteld in volgende straten en / of delen van straten:
º Dorpstraat, deel tussen de grens met Vossem en de Neerijse steenweg
º Neerijse steenweg, deel tussen de Dorpstraat en de Brede Weg
º Brede Weg
º Blokkenstraat, deel tussen de Delle en de Dorpstraat
º Dorpstraat, deel tussen de Blokkenstraat en de Blokkenstraat
º Blokkenstraat, deel tussen de Dorpstraat en de Tervuursesteenweg
º Meerbeeksesteenweg
º Diepestraat
º Kruisstraat, deel tussen Diepestraat en Coige-steenweg
º Coige-steenweg, deel tussen Kruisstraat en de Tervuursesteenweg
• wordt op 31 juli 2021 tussen 14.00 uur en 19 uur eenrichtingsverkeer ingesteld in volgende straten en / of delen van straten met verbod te rijden tegen de richting van de wielerwedstrijd / koers in:
º Dorpstraat, deel tussen de grens met Vossem en de Neerijse steenweg
º Neerijse steenweg.
º Bredeweg
º Coige-steenweg
Een wegomlegging wordt voorzien:
• via de Dorpstraat / Boskee en de Tervuursesteenweg.
Indien er op het parcours bloembakken en / of verwijderbare paaltjes opgesteld zijn, zullen deze door de technische dienst van de gemeente Bertem tijdig verwijderd worden om de veiligheid van de renners te verzekeren.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• C1
• nadars op de zijwegen van de Brede Weg
• F19
• wegomleggingsborden L + R
• C31 a en b
• E1 met onderborden type Xa en Xb
• voorsignalisatie plaatsen op:
º kruispunt Boskee - Tervuursesteenweg: "Leefdaal centrum afgesloten"
º kruispunt Mezenstraat - Tervuursesteenweg: "Vossem bereikbaar via Tervuursesteenweg"
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de technische dienst van de gemeente Bertem geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Artikel 4:
Op alle kruispunten en in- en uitritten van openbare parkings moet de organisatie een signaalgever voorzien. Bij de wielerwedstrijd zijn dit 68 signaalgevers. Daarnaast zullen er politieagenten voorzien worden op cruciale punten.
De signaalgevers moeten zich minimum 30 minuten voor aanvang van de wedstrijd/doortocht(en) op hun voorziene plaats bevinden, zodat een degelijk nazicht door de lokale politie mogelijk is. Dit is zowel voor de veiligheid van de deelnemers aan de wedstrijd, als voor de andere weggebruikers.
Artikel 5:
De organisatoren moeten deze activiteit 48 uur op voorhand kenbaar maken met (informatie)borden en de buurtbewoners 48 uur vooraf inlichten met een (nieuws)brief.
Aan de bewoners op het parcours dient een persoonlijke brief te worden bezorgd.
Deze brief dient tevens aan de gemeente Bertem en de lokale politie Voer en Dijle te worden bezorgd.
Artikel 6:
Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
Een nominatieve lijst met de seingevers dient ter machtiging aan het gemeentebestuur overgemaakt te worden.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.
De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.
Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 7: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 8:
Dit besluit wordt van kracht op zaterdag 31 juli 2021 om 10 uur en het blijft van kracht tot zaterdag 31 juli 2021 om 19.30 uur.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN IN VERBAND MET DE ORGANISATIE VAN EEN WIELERWEDSTRIJD VAN DE OMLOOP THE BEGINNERS IN LEEFDAAL OP 31 JULI 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Vervolgens komende van Tervuren (Vossem) via de Hondsbergenstraat
Dorpstraat richting Leefdaal.
Juridische gronden
Adviezen
• De adviesaanvraag aan de beheerder van de gewestweg N3 (Tervuursesteenweg) is gebeurd door de aanvrager.
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager / organisator wordt toelating verleend om op 31 juli 2021 een wielerwedstrijd "Omloop The Beginners" in te richten, mits het naleven van de dan geldende corona maatregelen.
Artikel 2:
Om de wielerwedstrijd vlot en veilig te laten verlopen:
• wordt op 31 juli 2021 tussen 10 uur en 14.30 uur parkeerverbod ingesteld in volgende straten en / of delen van straten:
º Mezenstraat
º Kruisstraat,deeltussen de N3 en de Diepestraat
º Grensstraat
º Coigesteenweg, deel tussen de Grensstraat en de Kruisstraat.
De andere straten van het parcours hebben reeds een parkeerverbod lopende.
• wordt op 31 juli 2021 tussen 11.30 uur en laatste doortochtur eenrichtingsverkeer ingesteld in volgende straten en / of delen van straten met verbod te rijden tegen de richting van de wielerwedstrijd / koers in:
º Dorpstraat, deel tussen de grens met Vossem en de Neerijse steenweg
º Mezenstraat
º Grensstraat
º Coige-steenweg
Een wegomlegging wordt voorzien:
• via de N3 / Boskee.
Indien er op het parcours bloembakken en / of verwijderbare paaltjes opgesteld zijn, zullen deze door de technische dienst van de gemeente Bertem tijdig verwijderd worden om de veiligheid van de renners te verzekeren.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• C1
• nadars op de zijwegen van de Brede Weg
• F19
• wegomleggingsborden L + R
• C31 a en b
• E1 met onderborden type Xa en Xb
• voorsignalisatie plaatsen op:
º kruispunt Boskee - Tervuursesteenweg: "Leefdaal centrum afgesloten"
º kruispunt Mezenstraat - Tervuursesteenweg: "Vossem bereikbaar via Tervuursesteenweg"
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de technische dienst van de gemeente Bertem geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Artikel 4:
Op alle kruispunten en in- en uitritten van openbare parkings moet de organisatie een signaalgever voorzien. Bij de wielerwedstrijd zijn dit 18 signaalgevers. Daarnaast zullen er politieagenten voorzien worden op cruciale punten.
De signaalgevers moeten zich minimum 30 minuten voor aanvang van de wedstrijd/doortocht(en) op hun voorziene plaats bevinden, zodat een degelijk nazicht door de lokale politie mogelijk is. Dit is zowel voor de veiligheid van de deelnemers aan de wedstrijd, als voor de andere weggebruikers.
Artikel 5:
De organisatoren moeten deze activiteit 48 uur op voorhand kenbaar maken met (informatie)borden en de buurtbewoners 48 uur vooraf inlichten met een (nieuws)brief.
Aan de bewoners op het parcours dient een persoonlijke brief te worden bezorgd.
Deze brief dient tevens aan de gemeente Bertem en de lokale politie Voer en Dijle te worden bezorgd.
Artikel 6:
Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
Een nominatieve lijst met de seingevers dient ter machtiging aan het gemeentebestuur overgemaakt te worden.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.
De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.
Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 7: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 8:
Dit besluit wordt van kracht op zaterdag 31 juli 2021 om 10 uur en het blijft van kracht tot zaterdag 31 juli 2021 om 14.30 uur.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN IN VERBAND MET DE ORGANISATIE VAN EEN WIELERWEDSTRIJD "TIJDRIT VAN DE RONDE VLAAMS-BRABANT" IN BERTEM/LEEFDAAL OP 30 JULI 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
• Het betreft een tijdrit van 9 km die op een gesloten parcours zal worden verreden.
Juridische gronden
Adviezen
• De Lijn, de brandweer en 101 dienen door de organisator op de hoogte te worden gebracht.
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager / organisator wordt toelating verleend om op vrijdag 30 juli 2021 een wielerwedstrijd "tijdrit Ronde Vlaams-Brabant" in te richten mits de naleving van de dan geldende corona maatregelen.
Artikel 2:
Om de wielerwedstrijd vlot en veilig te laten verlopen:
• wordt op vrijdag 30 juli 2021 tussen 11.30 uur tot 18.30 uur parkeerverbod ingesteld in volgende straten en / of delen van straten:
º Blokkenstraat, deel tussen de Nijvelsebaan en de Dorpstraat.
º Bredeweg tussen de Paardenstraat en de Neerijse steenweg.
º Paardenstraat tussen Bredeweg en de Slangenpoelweg.
º Slangenpoelweg.
º Neerijse steenweg tussen de Bredeweg en de Vlieguit.
º Vlieguit.
º Dorpstraat, deel tussen de grens met Vossem en de Vlieguit
• worden op vrijdag 30 juli 2021 tussen 12.00 uur en 18.30 uur volgende straten afgesloten voor alle verkeer, uitgezonderd nooddiensten:
º Blokkenstraat, deel tussen de Nijvelsebaan en de Dorpstraat.
º Bredeweg tussen de Paardenstraat en de Neerijse steenweg.
º Paardenstraat tussen Bredeweg en de Slangenpoelweg.
º Slangenpoelweg.
º Neerijse steenweg tussen de Bredeweg en de Vlieguit.
º Vlieguit.
º Dorpstraat, deel tussen de grens met Vossem en de Vlieguit
• Omleiding voor het verkeer op de Nijvelsebaan via de E40.
Omleiding Blokkenstraat via N3 en en de Sint-Jansbergsteenweg.
Op de Tervuursesteenweg (Mezenstraat en Boskee), dient de volgende voorsignalisatie te worden geplaatst:
• "Leefdaal centrum afgesloten"
• "Huldenberg bereikbaar via Vossem"
• "Vossem bereikbaar via de Tervuursesteenweg (N3)".
Indien er op het parcours bloembakken en / of verwijderbare paaltjes opgesteld zijn, zullen deze door de technische dienst van de gemeente Bertem tijdig verwijderd worden om de veiligheid van de renners te verzekeren.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• nadars + C3 op elk kruispunt
• F45 (Dorpstraat - Mezenstraat - Neerijsesteenweg - Paardenstraat -Delle
• C31a en C31b
• E1 met onderborden type Xa en Xb
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de technische dienst van de gemeente Bertem geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Artikel 4:
Op alle kruispunten en in- en uitritten van openbare parkings moet de organisatie een signaalgever voorzien. Bij de wielerwedstrijd zijn dit 19 signaalgevers. Daarnaast zullen er politieagenten voorzien worden op cruciale punten.
De signaalgevers moeten zich minimum 30 minuten voor aanvang van de wedstrijd/doortocht(en) op hun voorziene plaats bevinden, zodat een degelijk nazicht door de lokale politie mogelijk is. Dit is zowel voor de veiligheid van de deelnemers aan de wedstrijd, als voor de andere weggebruikers.
Artikel 5:
De organisatoren moeten deze activiteit 48 uur op voorhand kenbaar maken met (informatie)borden en de buurtbewoners 48 uur vooraf inlichten met een (nieuws)brief.
Aan de bewoners op het parcours dient een persoonlijke brief te worden bezorgd.
Deze brief dient tevens aan de gemeente Bertem en de lokale politie Voer en Dijle te worden bezorgd.
Artikel 6:
Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
Een nominatieve lijst met de seingevers dient ter machtiging aan het gemeentebestuur overgemaakt te worden.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.
De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een
sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.
Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 7: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 8:
Dit besluit wordt van kracht op vrijdag 30 juli 2021 om 11.30 uur en het blijft van kracht tot vrijdag 30 juli 2021 om 18.30 uur.
Zitting van 21 juni 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN WIELERWEDSTRIJD "PRIMUS CLASSIC / IMPANIS - VAN PETEGEM" OP ZATERDAG 18 SEPTEMBER 2021.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager / organisator wordt toelating verleend om op zaterdag 18 september 2021 met hun wielerwedstrijd "Primus Classic / Impanis-Van Petegem" de gemeente Bertem te doorkruisen via de Hondsbergen (komende van Tervuren) / Dorpstraat / Delle / Blokkenstraat / Meerbeeksesteenweg (richting Kortenberg).
Artikel 2:
Om deze wielerwedstrijd vlot en veilig te laten verlopen, wordt:
• langs beide zijden van de rijbaan parkeerverbod ingevoerd in de volgende straten en/of delen van straten op zaterdag 18 september 2021 tussen 14.30 uur en 17.30 uur:
Dorpstraat van aan de grens met Vossem tot aan de Delle;
Delle;
Blokkenstraat deel tussen de Delle en de Tervuursesteenweg;
Meerbeeksesteenweg.
• langs de Dorpstraat van aan de grens met Vossem tot aan de Delle eenrichtingsverkeer ingesteld op zaterdag 18 september 2021 vanaf 15.30 uur tot doorgang van de wielerwedstrijd.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van het verkeersbord:
• E1 met onderborden type Xa en Xb en data
• nadars met "opgepast wielerwedstrijd" aan:
º Zavelberg
º Poelstraat
º Brede Weg
º Molenweg
• C1 en F19
voorgeschreven bij KB van 01/12/1975, gewijzigd door het KB van 27/04/1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de technische dienst van de gemeente Bertem geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 07/05/1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Artikel 4:
Voor de veiligheid van de renners dienen de langsgroeven van de rijbaan van de Blokkenstraat en de Meerbeeksesteenweg door de technische dienst van de gemeente Bertem te worden gecontroleerd en bij gebreken hersteld te worden.
Artikel 5:
§1. Op alle kruispunten en in- en uitritten van openbare parkings moet de organisatie een signaalgever voorzien. Bij de wielerwedstrijd zijn dit 33 signaalgevers. Daarnaast zullen er politieagenten voorzien worden op cruciale punten.
§2. De signaalgevers moeten zich minimum 30 minuten voor aanvang van de wedstrijd/doortocht(en) op hun voorziene plaats bevinden, zodat een degelijk nazicht door de lokale politie mogelijk is. Dit is zowel voor de veiligheid van de deelnemers aan de wedstrijd, als voor de andere weggebruikers.
Artikel 6:
De organisator moet deze activiteit tijdig kenbaar maken met (informatie)borden en de buurtbewoners tijdig inlichten met een (nieuws)brief.
Artikel 7:
Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
Een nominatieve lijst met de seingevers dient ter machtiging aan het gemeentebestuur overgemaakt te worden.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.
De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.
Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 8: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 9:
Dit besluit wordt van kracht op zaterdag 18 september 2021 om 14.30 uur en het blijft van kracht tot zaterdag 18 september 2021 om 17.30 uur.
Zitting van 21 juni 2021
INNAME OPENBAAR DOMEIN. TOELATING VOOR HET OPSTELLEN VAN EEN TERRAS EN VERWARMDE TENT TER HOOGTE VAN CAFÉ 'SPORTWERELD' IN DE KERKSTRAAT TE BERTEM TOT 31 OKTOBER 2021.
Voorgeschiedenis
• Besluit van het college van burgemeester en schepenen van 12 oktober 2020: toelating voor het opstellen van een verwarmde tent ter hoogte van café 'Sportwereld' in de Kerkstraat te Bertem vanaf 28 september 2020 voor de duur van de coronamaatregelen.
• Besluit van de burgemeester van 11 mei 2021: toelating voor het opstellen van een terras ter hoogte van café 'Sportwereld' in de Kerkstraat te Bertem op zondagen en op feestdagen van 10.00 tot 14.00 uur vanaf 12 mei 2021 en het blijft van kracht voor de duur van de coronamaatregelen.
• Aanvraag op 18 juni 2021 van Jeannine Frederickx, handelend in naam van café 'Sportwereld', om tot 31 oktober 2021 een verwarmde tent te mogen opstellen in de Kerkstraat te Bertem ter hoogte van haar café in de Kerkstraat, en om op zondagen en op feestdagen van 10.00 tot 14.00 uur een terras te mogen opstellen.
Feiten en context
• Aangezien door Corona de nodige afstand binnen het café behouden moet worden, verliezen ze heel aantal plaatsen. Dit hadden ze graag opgevangen door deze partytent te plaatsen met verwarmingselementen.
• Zij wensen op zondagen en op feestdagen van 10.00 uur tot 14.00 uur een terras te plaatsen tussen de Smisstraat en de inrit Corbie.
• In de verleende vergunningen was sprake van "voor de duur van de coronamaatregelen"; het is aangewezen om een vaste einddatum te bepalen.
Juridische gronden
• Artikel 119 van de Nieuwe Gemeentewet
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130bis.
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
• KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• MB van 11 oktober 1976 betreffende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
• Algemeen politiereglement van Bertem aangenomen door de gemeenteraad op 20 maart 2018, inzonderheid hoofdstuk 3, afdeling 3 en 5.
Argumentatie
Deze inname van het openbaar domein brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan aanvrager Jeannine Frederickx, handelend voor café 'Sportwereld', wordt toelating verleend om vanaf heden tot 31 oktober 2021 gebruik te maken van het trottoir en de berm ter hoogte van de Kerkstraat nr. 4 om de opstelling van een verwarmde partytent van 3 meter op 8 meter mogelijk te maken.
Voor de veiligheid in het algemeen zal er een veilige oversteekplaats voor de voetgangers voorzien worden.
Artikel 2:
Voor de duur van deze vergunning zal er ter hoogte van de Kerkstraat nr. 3 parkeerverbod worden ingesteld over een afstand van 8 meter.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• D1
• E1 xa + xb + onderbord (datum en uur)
• aanwijzingsbord "voetgangers hier oversteken"
• Dagslapers aan beide zijden van de tent,
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de aanvrager geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg. Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Het parkeerverbod moet minstens 48 uur voor aanvang geplaatst worden.
Artikel 4:
Aan aanvrager Jeannine Frederickx, handelend voor café 'Sportwereld', wordt toelating verleend om vanaf heden tot 31 oktober 2021 gebruik te maken van het trottoir en de rijbaan tussen de Smisstraat en de inrit Corbie - de appartementen aan de Dorpstraat 179 - te 3060 Bertem om de opstelling van een terras mogelijk te maken op zondagen en op feestdagen van 10.00 tot 14.00 uur. De Kerkstraat wordt er dan volledig afgesloten, de Smisstraat wordt eenrichtingstraat richting Dorpstraat.
Artikel 5:
Voor de duur van deze vergunning zal in de Kerkstraat tussen de Smisstraat en de inrit Corbie een parkeerverbod worden ingesteld.
Het parkeerverbod dient 48 uur voor de inname aangeduid te worden.
Artikel 6:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
• nadarhekken met het verkeersbord C3 aan het begin en aan het einde van de inname.
• C1 in de Dorpstraat aan het kruispunt met de Smisstraat.
• D1 in de Kerkstraat voor het kruispunt met de Smisstraat.
• E1 met onderbord type Xa en Xb en onderbord data en uren in de Kerkstraat tussen de Smisstraat en de inrit Corbie.
voorgeschreven bij KB van 1 december 1975, gewijzigd door het KB van 27 april 1976 e.v. inzake het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Zij zullen door de aanvrager geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg. Dit geldt evenzo voor de in dit MB vernoemde verlichtingstoestellen.
Artikel 7:
De garage van de appartementen aan de Dorpstraat 179 moet bereikbaar blijven.
Artikel 8:
De aanvrager moet, vooraleer de inname te starten, ter plaatse nagaan of er geen hindernissen of beletsels zijn die de inname eventueel zouden kunnen verhinderen. Indien het geval is, mag de inname NIET uitgevoerd worden en moeten zijn zo spoedig mogelijk contact opnemen met het gemeentebestuur van Bertem en de Politiezone Voer en Dijle.
Artikel 9:
Dit besluit wordt van kracht op maandag 21 juni 2021 en het blijft van kracht tot 31 oktober 2021.
Publicatie LBLOD
De applicatie "Meeting.burger" helpt lokale besturen bij het aanmaken, annoteren en publiceren van agenda's, besluiten en notulen volgens het principe van gelinkte open data.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, wordt er een expliciete "bundel" van het document opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker. Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie werd uitgevoerd.
Al deze gegevens staan op een aparte publicatie omgeving die beveiligd toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.