Zitting van 11 januari 2021
ZITTINGEN CBS. GOEDKEURING NOTULEN VORIGE ZITTING.
Juridische grond
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de notulen van de zitting van 4 januari 2021 goed.
Zitting van 11 januari 2021
IT-PUNT. VERLENGING ONDERSTEUNING IT-BEHEERDERS EN SERVICE DESK.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Adviezen
Argumentatie
Einde september werd beslist om de ondersteuning door IT-beheer van VERA te verhogen naar 4 dagen. Er staan immers heel wat investeringen op het programma naast de doorlopende dagdagelijkse opvolging.
Voor de organisatie van deze vernieuwingen, het opzetten van een ICT-beleid, het onderhandelen met en het aansturen van de externe dienstverleners, het voorbereiden van gunningen... is structureel externe IT-expertise nodig. In de 4 dagen inzet van de IT-beheerder zit ook ondersteuning van de ICT-coördinator in de 2 gemeentescholen.
Daarom is het ook in 2021 noodzakelijk deze 4 dagen IT-beheer verder te zetten voor de eerste 6 maanden van 2021.
Daarnaast blijft er de verplichte afname van de servicedesk, weliswaar beperkt tot het minimum.
Financiële gevolgen
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Beschikbaar | Geraamde uitgave |
BI 0119-03/ 613520
| € 77 500 | € 77 500 | Beheerder: € 52 113,6 Servicedesk: € 9600 |
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college beslist om in 2021 verder een beroep te doen op it-punt interlokale vereniging, Vaartdijk 3 bus 1, 3018 Wijgmaal:
De bijgevoegde offertes worden goedgekeurd.
Artikel 2:
De algemeen directeur wordt gemachtigd om de 2 bijgevoegde contracten te ondertekenen.
Zitting van 11 januari 2021
CONTRACTEN. GOEDKEURING BESTELBONS.
Juridische gronden
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het financiële beheer, met behoud van de toepassing van de bevoegdheden van de gemeenteraad.
Adviezen
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de bestelbons goed van nr. 2021/5 tot en met nr. 2021/13 voor een totaal bedrag van 31 104,89 euro.
Zitting van 11 januari 2021
INKOMENDE FACTUREN. GOEDKEURING FACTUREN.
Juridische gronden
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het financiële beheer, met behoud van de toepassing van de bevoegdheden van de gemeenteraad.
Dit besluit legt de bestelprocedures vast conform de wet op de overheidsopdrachten.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt de facturen goed van nr. 2020/5524 tot en met nr. 2020/5601 voor een totaal bedrag van 62 692,89 euro.
Zitting van 11 januari 2021
KINDEROPVANG. TOEKENNING STARTTOELAGE BEGINNENDE ONTHAALOUDER.
Voorgeschiedenis
• Aanvraagformulier voor ondersteuning van een beginnende onthaalouder, ingediend door Carine Derom op 12 februari 2020.
Feiten en context
• Carine Derom is sinds 7 maart 2018 actief als onthaalouder.
• Het opvanginitiatief is gevestigd in de Dorpstraat 415, 3061 Leefdaal.
• Bij de aanvraag is het attest van aansluiting van Landelijke Kinderopvang toegevoegd.
Juridische gronden
• Raadsbesluit van 29 januari 2002 over de starttoelage voor beginnende onthaalouders.
Dit besluit voorziet een toelage van 250 euro voor startende onthaalouders.
Argumentatie
De aanvraag voldoet aan alle voorwaarden vermeld in het reglement.
Financiële gevolgen
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Beschikbaar | Geraamde uitgave |
649906/0945-00 | € 500 | € 500 | € 250 |
Bijlagen
• Attest van aansluiting Landelijke Kinderopvang
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college beslist om de starttoelage voor beginnende onthaalouders van 250 euro toe te kennen aan Carine Derom, Dorpstraat 415, 3061 Leefdaal.
Zitting van 11 januari 2021
ONLINE DIENSTVERLENING BIBLIOTHEEK. KENNISNAME AANPASSING GOPRESS DATAGEBRUIKERSOVEREENKOMST.
Besluit
Motivering
E-mail van 16 december 2020 van Cultuurconnect, in verband met een aanpassing van de Gopress Datagebruikersovereenkomst.
Recent heeft Cultuurconnect een verwerkersovereenkomst gesloten met leverancier Belga. In navolging daarvan stelden ze een Datagebruikersovereenkomst op, i.v.m. de verwerking en bescherming van persoonsgegevens van eindgebruikers (leden van bibliotheken die van Gopress gebruikmaken). In de bijgevoegde 'Overeenkomst Gopress' worden de bestaande contractuele afspraken tussen Cultuurconnect en de Gopress Abonnees geactualiseerd op vlak van privacy.
DPO Erika Van Essche heeft zich akkoord verklaard met de ondertekening ervan.
Mededeling
Burgemeester en algemeen directeur worden gemachtigd om de vernieuwde gebruikersovereenkomst te ondertekenen.
Zitting van 11 januari 2021
VERENIGINGEN. AANVRAAG ERKENNING VERENIGING BEARABLE.
Voorgeschiedenis
Juridische gronden
Argumentatie
De vereniging voldoet aan de erkenningsvoorwaarden zoals bepaald in hoofdstuk II van het reglement erkenning Bertemse verenigingen:
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college van burgemeester en schepenen erkent Bearable vzw als nieuwe Bertemse vereniging.
Zitting van 11 januari 2021
SPORTKAMP. GOEDKEURING CONTRACT MET TSJAKA KAMPEN.
Feiten en context
Juridische gronden
• Artikel 56 § 3, 4° en 5° van het decreet lokaal bestuur
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het voeren van de plaatsingsprocedure, de gunning en de uitvoering van overheidsopdrachten en voor de vaststelling van de plaatsingsprocedure en de voorwaarden van overheidsopdrachten als het gaat om een opdracht die past binnen het begrip 'dagelijks bestuur'.
• Besluit van de gemeenteraad van 28 april 2020 over de vaststelling van het begrip dagelijks bestuur.
Financiële gevolgen
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Beschikbaar | Geraamde uitgave |
70741-00/701006 | € 13 000 | € 10 070 | € 4044 |
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Geraamde inkomsten |
70741-00/643711 | € 18 000 | € 4100 |
Bijlagen
• contract Tsjaka sportkampen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college keurt het bijgevoegd contract met Tsjaka Kampen, Kanarieberg 1, 9600 Ronse goed voor het begeleiden van het sportkamp van 16 tot en met 20 augustus 2021. De kostprijs bedraagt € 1920 / 5 dagen gebaseerd op 2 animatoren (30 kinderen) voor het kamp van 3-6 jaar en € 2124 / 5 dagen voor het kamp van 7-12 jaar. Bij te weinig inschrijvingen wordt overgegaan naar 1 animator (15 kinderen) aan de prijs van € 990 / 5 dagen of € 1116 / 5 dagen.
Zitting van 11 januari 2021
BESCHERMING KASTEELDOMEIN LEEFDAAL. BESPREKING BRIEF AGENTSCHAP ONROEREND ERFGOED OVER DE EVENTUELE BESCHERMING VAN HET KASTEELDOMEIN IN LEEFDAAL.
Besluit
Motivering
Op 22 december 2020 heeft het Agentschap Onroerend Erfgoed in een brief aan de familie de Liedekerke en aan het college een stand van zaken meegedeeld over de mogelijke bescherming van het Kasteeldomein te Leefdaal.
Bespreking
Aan de gemeente Bertem wordt gevraagd om alle relevante en digitaal beschikbare planinitiatieven in de zone rond het Kasteeldomein mee te delen. Voor lokaal gekende initiatieven die van andere partners uitgaan (bv. nutsbedrijven, externe agentschappen) volstaat het om deze te signaleren zodat zij deze instanties rechtstreeks kunnen bevragen.
Het college heeft de volgende (plan)initiatieven genomen in de omgeving van het Kasteelpark:
• Op 24 augustus 2020 heeft het college beslist deel te nemen aan het onderzoeksproject van de KULeuven "Dorpen na de betonstop"
• Op 5 oktober 2020 heeft het college beslist om de studieopdracht "Ruimtelijke visie dorpscentrum Leefdaal" toe te wijzen aan het studiebureau Creosum bvba
• Aanleg fietspad Boskee
• Wijzigingen aan de kasteelvijver in het kader van de waterbeheersingswerken Voer fase 6B
• Regionet Leuven
Zitting van 11 januari 2021
OMGEVINGSVERGUNNING. VASTSTELLING VERGUNNINGSTOESTAND EGENHOVENSTRAAT 53, 3060 BERTEM.
Feiten en context
• Op 14 oktober 1991 heeft het college aan Rudy Scheys een vergunning afgeleverd voor het slopen van een woning en de bouw van een nieuwe woning in 3060 Bertem, Egenhovenstraat 53.
• Eerste inschrijving bevolkingsregister nieuwe woning:
º huisnummer 53 (huidig nummer 53/0101)
Op 19 augustus 1994 werd Irmgard Lange ingeschreven in het bevolkingsregister.
º huisnummer 53b (huidig nummer 53/0001)
Op 21 juni 1995 werd Rudy Scheys ingeschreven in het bevolkingsregister.
Juridische gronden
• Decreet van 18 mei 1999 houdende de organisatie van de ruimtelijke ordening, inwerkingtreding op 1 mei 2000.
In dit decreet wordt het opdelen van een woning in meerdere woonentiteiten vergunningsplichtig.
Argumentatie
Bij de inschrijving in het bevolkingsregister van Rudy Scheys op 21 juni 1995 werd de woning opgedeeld in 2 woonentiteiten.
In 1995 was een opdeling in een meergezinswoning nog niet vergunningsplichtig, tenzij er vergunningsplichtige werken werden uitgevoerd.
Er werden geen bouwovertredingen vastgesteld.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college beslist dat de meergezinswoning met 2 woonentiteiten gelegen in 3060 Bertem, Egenhovenstraat 53 vergund geacht is.
Artikel 2:
Deze beslissing wordt opgenomen in het vergunningenregister en overgemaakt aan de eigenaars.
Zitting van 11 januari 2021
OMGEVINGSVERGUNNING TERVUURSESTEENWEG 260. AANVRAAG INGRID MELLAERTS VOOR HET AANLEGGEN VAN EEN ZWEMBAD IN 3060 BERTEM, TERVUURSESTEENWEG 260, SECTIE B NR 235B4.
VERSLAG OMGEVINGSAMBTENAAR
Voorgeschiedenis
• Op 6 november 2020 heeft Ingrid Mellaerts een aanvraag ingediend voor het aanleggen van een zwembad in 3060 Bertem, Tervuursesteenweg 260, sectie B nr 235b4.
• Op 30 november 2020 werd het dossier volledig en ontvankelijk verklaard.
Feiten en context
• Het goed is gelegen in het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Meergezinswoningen', definitief goedgekeurd door de gemeenteraad op 26 juni 2018.
• De bouwplaats is gelegen in een niet-vervallen verkaveling van 25 maart 1974, nr. T874-2-B.061.
Het betreft lot 2 van de verkaveling met als algemene bestemming: eengezinswoning.
De aanvraag is hiermee in overeenstemming.
Het goed is niet gelegen binnen de grenzen van een goedgekeurd gemeentelijk plan van aanleg.
• De aanvraag is volgens het gewestplan Leuven gelegen in woongebied met landelijk karakter.
De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven.
Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving (artikel 5 van het koninklijk besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
De woongebieden met landelijk karakter zijn bestemd voor woningbouw in het algemeen en tevens voor landbouwbedrijven (artikel 6 van het koninklijk besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
• Het perceel is gelegen tussen de gewestweg Tervuursesteenweg en de Oude Tervuursebaan ten noordwesten van het centrum van Bertem.
De woning situeert zich in een bouwblok langsheen de Tervuursesteenweg met halfopen en gesloten bebouwing. Schuin tegenover het bouwperceel is een omvangrijke groothandel in akkerbouwproducten en veevoeders gelegen.
Aan de rechterzijde grenst het perceel aan een woning in gesloten bebouwing, aan de linkerzijde aan een halfopen bebouwing. De tuinzone situeert zich tussen de woning en de Oude Tervuursebaan.
Door de aanwezige bebouwing en de aanwezige infrastructuur is de ordening van het gebied bekend.
• Het voorstel omvat het plaatsen van een zwembad van 3,50 m op 7,50 m in de tuin.
• Watertoets
Het voorliggende project heeft geen enkele invloed op het watersysteem, zodat in alle redelijkheid dient geoordeeld te worden dat er geen schadelijk effect wordt veroorzaakt. Er dienen dan ook geen voorwaarden of maatregelen te worden opgelegd. Het ontwerp is verenigbaar met de doelstellingen van artikel 5 van het decreet integraal waterbeleid.
• Bestemming volgens de rioleringsinfrastructuur zoneringsplannen
Het perceel ligt volgens het zoneringsplan van de Vlaamse Milieumaatschappij in het centraal gebied.
Juridische gronden
• Koninklijk besluit van 28 december 1972
Dit besluit bepaalt voor het Vlaamse gewest de algemene regelen voor de opmaak en tenuitvoerlegging van de door de minister voorlopig vastgestelde ontwerpgewestplannen en van de door de Koning vastgestelde gewestplannen.
• Koninklijk besluit van 7 april 1977 - Gewestplan Leuven
Het project situeert zich in het gewestplan 'Leuven'.
• De omzendbrief van 8 juli 1997 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en gewestplannen
Deze omzendbrief bevat nadere richtlijnen over de bestemmingen in de gewestplannen.
• Besluit van de Vlaamse regering van 23 mei 2003
Dit uitvoeringsbesluit bepaalt de handelingen die vrijgesteld zijn van de medewerking van de architect. Dit besluit is van toepassing op de aanvraag.
• Artikel 8 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integrale waterbeleid.
De vergunningverlenende overheid moet steeds de resultaten van de watertoets vermelden, zelfs als manifest duidelijk is dat de vergunde handelingen geen enkele invloed op de waterhuishouding hebben. De vergunningverlenende overheid moet steeds hiermee rekening houden in haar uiteindelijke beslissing.
• Besluit van de Vlaamse regering van 28 mei 2004
Dit uitvoeringsbesluit bepaalt de dossiersamenstelling van de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning.
• Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) van 8 mei 2009
º Artikel 1.1.4.
De ruimtelijke ordening is gericht op een duurzame ruimtelijke ontwikkeling waarbij de ruimte beheerd wordt ten behoeve van de huidige generatie, zonder dat de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang gebracht worden. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen. Er wordt rekening gehouden met de ruimtelijke draagkracht, de gevolgen voor het leefmilieu en de culturele, economische, esthetische en sociale gevolgen. Op deze manier wordt gestreefd naar ruimtelijke kwaliteit.
• De gewestelijke verordening van 5 juli 2013 inzake de afkoppeling van hemelwater afkomstig van dakvlakken en verharde oppervlakten.
Deze verordening is niet van toepassing op de aanvraag.
• Decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
º artikel 6: Niemand mag zonder voorafgaande omgevingsvergunning of meldingsakte een project dat bij of krachtens de decreten, vermeld in artikel 5, is onderworpen aan vergunningsplicht of meldingsplicht uitvoeren, exploiteren, verkavelen of een vergunnings- of meldingsplichtige verandering eraan te doen
º Artikel 13 bepaalt waarop een vereenvoudigde vergunningsprocedure van toepassing is.
• De provinciale stedenbouwkundige verordening met betrekking tot verhardingen van 12 september 2014
De verordening bepaalt dat het hemelwater dat op een verharding terechtkomt, op natuurlijke wijze doorheen of naast die verharding op het eigen terrein in de bodem moet infiltreren. Het mag niet van het eigen terrein afgevoerd worden door middel van afvoergoten of vergelijkbare voorzieningen.
• Besluit van de Vlaamse regering van 13 februari 2015 tot aanwijzing van de Vlaamse en provinciale projecten in uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, met als bijlage 1 de Vlaamse lijst en als bijlage 2 de provinciale lijst
• Besluit van de Vlaamse regering van 27 november 2015 tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
Dit besluit bevat de verdere uitwerking van de procedure en de nodige bijlagen.
Adviezen
• Openbaar onderzoek
De aanvraag diende niet openbaar gemaakt te worden.
• Externe adviezen
Op 30 november 2020 heeft het Agentschap Wegen en Verkeer een voorwaardelijk gunstig advies geuit.
"Hierbij stuur ik u het advies van mijn afdeling. Gelieve mij een afschrift van de beslissing toe te sturen.
De vergunning kan verleend worden onder de hiernavolgende bijzondere voorwaarden en de algemene voorwaarden (als bijlage):
BIJZONDERE VOORWAARDEN
1. Vastlegging ten opzichte van de bestaande as van de gewestweg (N0030002 van 21.2 +84 tot 21.2 +94):
º de rooilijn ligt op 13 meter uit de as van de baan, volgens plan K1292-A
º de bouwlijn valt samen met de rooilijn.
Publiciteit:
º geen
GUNSTIG ADVIES ONDER VOORWAARDEN
1. Onwenselijk omwille van doelstellingen en zorgplichten
Conform artikel 4.3.4. VCRO kan de vergunning worden geweigerd of moeten er voorwaarden opgelegd worden in de vergunning indien uit het advies van het Agentschap Wegen en Verkeer blijkt dat het aangevraagde onwenselijk is in het licht van de doelstellingen en zorgplichten van het Agentschap.
“Een vergunning kan worden geweigerd indien uit een verplicht in te winnen advies blijkt dat het aangevraagde onwenselijk is in het licht van doelstellingen of zorgplichten die gehanteerd worden binnen andere beleidsvelden dan de ruimtelijke ordening.”
In casu is de vergunningsaanvraag onwenselijk omwille van volgende doelstellingen en zorgplichten van het Agentschap:
a. Onwenselijkheid omwille van verkeersveiligheid.
In voorliggend geval worden de doelstellingen en zorgplichten inzake verkeersveiligheid en inzake een vlotte verkeersdoorstroming geschonden. Het is de bevoegdheid van het Agentschap Wegen en Verkeer om te allen tijde het veilig en vlot verkeer te waarborgen. De verkeersveiligheid is dus een doelstelling en zorgplicht van het beleidsveld van Agentschap Wegen en Verkeer die met zorgvuldigheid nagestreefd moeten worden. Het Agentschap toetst dan ook de invloed van elke vergunningsaanvraag op de verkeersveiligheid rekening houdend met de specifieke omstandigheden.
Het Agentschap Wegen en Verkeer streeft de beperking van de toegangen tot een gewestweg, zoals N3 Tervuursesteenweg, na met het oog op het vergroten van de vlotte verkeersdoorstroming, het bevorderen van de verkeersveiligheid en het verlagen van de conflictpunten met de zwakke weggebruiker.
De algemene richtlijnen hieromtrent werden gebundeld in het dienstorder MOW/AWV/2012/16 van 16/10/2012 (betreffende de Reglementering van de toegangen tot gewestdomein), die onder meer de volgende voorwaarden oplegt:
º Er wordt slechts 1 toegang van max 4,5 meter breedte toegelaten.
º Ter hoogte van de perceelsgrens, dient, behoudens de toegang, een structurele niet-overrijdbare scheiding aangebracht te worden door de aangelande.
º Indien het perceel grenst aan een weg van lagere categorie, dient de toegang daar te worden voorzien, eveneens zover mogelijk verwijderd van het kruispunt.
º Haaks parkeren achter de rooilijn wordt niet toegestaan (wel uitzondering mogelijk). Het is onwenselijk dat bestuurders achterwaarts de gewestweg dienen op te rijden om de parking te verlaten OF het is onwenselijk dat bestuurders op de gewestweg dienen te manoeuvreren om het perceel veilig op of af te rijden.
De vergunningsaanvraag is onwenselijk om volgende redenen:
Langs de N3 Tervuursesteenweg en op de locatie van de vergunningsaanvraag moet het aantal toegangen worden beperkt aangezien dit een gewestweg met een hoge verkeersdruk betreft en er rechtstreeks ontsloten wordt op het fietspad.
De gemeentewegen hebben een toegang verlenende functie waardoor toegangen inherent zijn aan dit type weg conform de inrichtingsprincipes van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen.
Het dienstorder m.b.t. toegangen (MOW/AWV/2012/16) bepaalt dat wanneer een perceel grenst aan een weg van lagere categorie de toegang daar dient te worden voorzien.
Op deze wijze wordt op een veiligere wijze ontsloten met minder hinder voor het vlot verkeer en zonder bijkomende gevaarlijke conflictpunten te creëren ter hoogte van de gewestweg.
Het Agentschap Wegen en Verkeer wijst hierbij op de alternatieve ontsluitingsmogelijkheid langs de gemeenteweg Oude Tervuursebaan.
Het gegeven dat er sprake is van een reeds bestaande toegang, houdt geen ‘recht’ in op een toegang tot de openbare weg op die locatie en onder die modaliteiten. De modaliteiten van de toegang tot de openbare weg zijn precair en kunnen door de wegbeheerder worden gewijzigd met het oog op het algemeen belang.
Er kan niet worden betwist dat de bestaande situatie een gevaarlijk situatie creëert:
- er kan met meerdere wagens tegelijkertijd het perceel worden op- en afgereden.
- het is onwenselijk dat bestuurders achterwaarts de gewestweg dienen op te rijden om de parking te verlaten.
Gelet op de nieuwe vergunningsaanvraag is het de verplichting van een normaal en zorgvuldig vergunningverlenende overheid en van een zorgvuldig wegbeheerder om dit gevaarlijk conflictpunt te verhelpen.
Het Agentschap Wegen en Verkeer benadrukt dat zij de in de aanvraag voorziene vorm van ontsluiting naar de openbare weg enkel zal toestaan op voorwaarde dat:
De toegang via de gewestweg N3 Tervuursesteenweg wordt uitzonderlijk toegestaan voor deze vergunning, mits het perceel vooraan langs de gewestweg N3 Tervuursesteenweg afgesloten wordt op de perceelsgrens met een vaste, niet overrijdbare afsluiting, behoudens de toegestane toegang van max. 4,5 meter.
Indien de afsluiting uit een lage muur bestaat, heeft deze muur een maximum hoogte van 0,75 meter.
Indien de afsluiting uit een groene haag bestaat, wordt deze geplant op 0,50 meter achter de perceelsgrens en met een maximum hoogte van 1,50 meter
Hoewel een privaat perceel een recht heeft om toegang te hebben tot de openbare weg, is de uitoefening van dit recht afhankelijk van de noodwendigheden eigen aan het openbaar domein.
Het openbaar domein wordt in eerste instantie immers aangelegd met het oog op het algemeen belang. De inrichting van de openbare weg is steeds precair en men kan geen particulier recht op de bestaande of toekomstige inrichting van een openbare weg doen gelden.
Het Agentschap Wegen en Verkeer geeft aan hoe de openbare weg in het algemeen belang moet worden aangelegd, namelijk met een minimum aan ontsluitingen en conflictpunten. De vergunningverlenende overheid kan bij het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning niet bepalen hoe de openbare weg zal moeten worden aangelegd. De breedte en de modaliteiten van de ontsluiting van een perceel naar de openbare weg worden bepaald door de wegbeheerder van deze openbare weg en niet door de vergunningverlenende overheid. Anders oordelen zou een bevoegdheidsoverschrijding inhouden.
De in de huidige vergunningsaanvraag voorziene ontsluiting zal dus onuitvoerbaar zijn, bij gebreke aan een akkoord hieromtrent door de wegbeheerder. Elke normaal en zorgvuldige vergunningverlenende overheid zal een project met een dergelijke ontsluiting niet vergunnen. Het getuigt immers van onzorgvuldig en kennelijk onredelijk bestuur om een stedenbouwkundige vergunning af te leveren die niet uitvoerbaar zal zijn bij gebreke aan de mogelijkheid om te ontsluiten naar de openbare weg.
b. Onwenselijkheid omwille van de goede ruimtelijke ordening en toekomstvisie inzake wegbeheer en verkeersveiligheid (rooilijn)
Onwenselijkheid omwille van de goede ruimtelijke ordening, en de beleidsmatig gewenste ontwikkelingen.
In de omgeving werd decennialang toepassing gemaakt van het niet bij KB bekrachtigde rooilijnplan K1292-A (003-05), zodat er een feitelijke rooilijn is ontstaan.
Deze feitelijke rooilijn bevindt zich op 13 meter uit de as van de weg.
Het is van groot belang om deze feitelijke rooilijn te blijven hanteren om de volgende reden(en):
Overeenkomstig artikel 4.3.1., §1., 1°, d) moet een vergunning worden geweigerd of moeten er voorwaarden worden opgelegd worden als het aangevraagde onverenigbaar is met de goede ruimtelijke ordening.
Overeenkomstig § 2 van ditzelfde artikel wordt de overeenstemming met een goede ruimtelijke ordening beoordeeld met inachtneming van volgende beginselen:
1° het aangevraagde wordt, voor zover noodzakelijk of relevant, beoordeeld aan de hand van aandachtspunten en criteria die betrekking hebben op de functionele inpasbaarheid, de mobiliteitsimpact, de schaal, het ruimtegebruik en de bouwdichtheid, visueel-vormelijke elementen, cultuurhistorische aspecten en het bodemreliëf, en op hinderaspecten, gezondheid, gebruiksgenot en veiligheid in het algemeen, in het bijzonder met inachtneming van de doelstellingen van artikel 1.1.4;
In het beleid van AWV worden geen parkeerplaatsen / verhardingen toegelaten vóór de rooilijn.
Het verharde gedeelte (grind) van de voortuin naast de toegang dient ingeplant te worden als groenzone.
Vóór de rooilijn mag enkel de toegang verhard zijn.
Besluit:
Om deze redenen adviseert het Agentschap Wegen en Verkeer gunstig onder volgende voorwaarden:
º De toegang via de gewestweg N3 Tervuursesteenweg wordt uitzonderlijk toegestaan voor deze vergunning, mits het perceel vooraan langs de gewestweg N3 Tervuursesteenweg afgesloten wordt op de perceelsgrens met een vaste, niet overrijdbare afsluiting, behoudens de toegestane toegang van max. 4,5 meter.
º Het verharde gedeelte (grind) van de voortuin naast de toegang dient ingeplant te worden als groenzone. Voor de rooilijn mag enkel de toegang verhard zijn."
Beoordeling advies/voorwaarden door de gemeentelijk omgevingsambtenaar
Op omgeving.vlaanderen.be zijn volgende bepalingen terug te vinden over het opleggen van voorwaarden bij een vergunning.
"Voorwaarden hebben tot doel het aangevraagde vergunbaar te maken, door maatregelen op te leggen waardoor verenigbaarheid kan worden bereikt met stedenbouwkundige voorschriften, verkavelingsvoorschriften of de goede ruimtelijke ordening.
Met andere woorden kan een vergunningverlenende overheid een voorwaarde opleggen indien zij van mening is dat het aangevraagde niet voor vergunning in aanmerking komt, tenzij bepaalde voorwaarden worden nageleefd. Door het opleggen van een voorwaarde geeft de vergunningverlenende overheid te kennen dat zonder deze voorwaarde het aangevraagde niet vergunbaar is (RvVb 9 augustus 2016, nr. RvVb/A/1516/1423).
Een vergunningverlenende overheid neemt een onrechtmatige beslissing wanneer ze aan de vergunbaarheid van de oprichting van een bepaalde constructie een voorwaarde koppelt die betrekking heeft op een ander hiervan losstaand gebouw en die niet bedoeld is om de oprichting van de beoogde constructie in overeenstemming te brengen met het recht en de goede ruimtelijke ordening (RvVb 20 december 2016, nr. RvVb/A/1617/0439).
Hoewel de vergunningverlenende overheid de mogelijkheid heeft om voorwaarden op te leggen om een aanvraag vergunbaar te maken, houdt deze geen verplichting in om de oorspronkelijke aanvraag op problematische aspecten te remediëren (RvVb 1 augustus 2017, nr. RvVb/A/1617/1076).
Een vergunningsvoorwaarde mag niet als alternatief voor een herstelmaatregel worden aangewend. De beoordeling van de inpasbaarheid van de aanvraag mag niet afhangen van de wens om volgens de overheid wederrechtelijk opgerichte constructies in de onmiddellijke omgeving verwijderd te zien (RvVb 28 november 2017, nr. RvVb/A/1718/0289)."
"Redelijk in verhouding staan tot de vergunde handelingen:
De voorwaarden moeten proportioneel zijn, zij moeten in verhouding blijven staan tot het voorwerp van de aanvraag en mogen de economie van het geplande project niet in gevaar brengen.
De Raad van State stelde bv. een schending van dat proportionaliteitsbeginsel vast in een zaak waarin aan een regularisatievergunning de voorwaarde werd verbonden dat de in de woning ingewerkte autobergplaats met bijhorende poort van plaats diende te wisselen met een venster aan de andere kant van de voordeur, één en ander om de gevelharmonie te bewerkstelligen. De Raad oordeelde dat zulks totaal onevenredig was, doordat de voorwaarde voor de aanvrager kosten zou teweegbrengen die niet meer in verhouding staan tot de gepleegde inbreuk. (RvS nr. 112.888, 26 november 2002).
Het is ten slotte evident dat vergunningsvoorwaarden slechts kunnen handelen over bijkomende of bijkomstige gegevens. In dat licht werd door de Raad van State bv. niet aanvaard dat de overheid de voorwaarde stelde dat het architecturale concept van belangrijke gedeelten van een belangrijk museumcomplex volledig zou worden herwerkt. (Zie ook memorie van Toelichting, Parl.St. Vl.Parl. 2008-09, nr. 2011/1, 116".
Beoordeling
Men kan stellen dat deze werken eigenlijk vrijgesteld zijn van vergunning, maar door de definities van de verschillende tuinzones in het vrijstellingsbesluit toch als vergunningsplichtig worden beschouwd (het perceel heeft enkel voor- en zijtuinen). Hieruit volgt dat deze werken een zeer beperkte ingreep betekenen in de tuin van de aanvrager waardoor ze beschouwd moeten worden als handelingen met een geringe ruimtelijke impact.
Gelet op het voorgaande moet men concluderen dat de opgelegde voorwaarden in dit advies niet noodzakelijk zijn om het project te kunnen vergunnen, niet in relatie staan tot het gevraagde en overduidelijk disproportioneel zijn ten opzichte van het gevraagde.
Hieruit volgt dat een normaal en zorgvuldige vergunningverlenende overheid geen voorwaarden kan overnemen van een dergelijk onwettig advies. Het getuigt immers van onzorgvuldig en kennelijk onredelijk bestuur om een voorwaardelijke stedenbouwkundige vergunning af te leveren op basis van dergelijk advies.
Om deze redenen worden de opgelegde voorwaarden in dit advies niet opgenomen in de vergunning.
Argumentatie
Deze beoordeling, als uitvoering van artikel 1.1.4 van de Vlaamse codex ruimtelijke ordening, houdt rekening met de volgende criteria volgens artikel 4.3.1 van deze codex.
Art. 4.3.1.§2 Vlaamse codex ruimtelijke ordening
De overeenstemming met een goede ruimtelijke ordening wordt beoordeeld met inachtneming van volgende beginselen :
1° het aangevraagde wordt, voor zover noodzakelijk of relevant, beoordeeld aan de hand van aandachtspunten en criteria die betrekking hebben op de functionele inpasbaarheid, de mobiliteitsimpact, de schaal, het ruimtegebruik en de bouwdichtheid, visueel-vormelijke elementen, cultuurhistorische aspecten en het bodemreliëf, en op hinderaspecten, gezondheid, gebruiksgenot en veiligheid in het algemeen, in het bijzonder met inachtneming van de doelstellingen van artikel 1.1.4;
2° het vergunningverlenende bestuursorgaan houdt bij de beoordeling van het aangevraagde rekening met de in de omgeving bestaande toestand, doch het kan ook de volgende aspecten in rekening brengen:
a) beleidsmatig gewenste ontwikkelingen met betrekking tot de aandachtspunten, vermeld in punt 1° ;
b) de bijdrage van het aangevraagde aan de verhoging van het ruimtelijk rendement voor zover:
1) de rendementsverhoging gebeurt met respect voor de kwaliteit van de woon- en leefomgeving;
2) de rendementsverhoging in de betrokken omgeving verantwoord is;
3° indien het aangevraagde gelegen is in een gebied dat geordend wordt door een ruimtelijk uitvoeringsplan, een gemeentelijk plan van aanleg of een omgevingsvergunning voor het verkavelen van gronden waarvan niet op geldige wijze afgeweken wordt, en in zoverre dat plan of die vergunning voorschriften bevat die de aandachtspunten, vermeld in 1°, behandelen en regelen, worden deze voorschriften geacht de criteria van een goede ruimtelijke ordening weer te geven. Het vergunningverlenende bestuursorgaan kan gemotiveerd beslissen dat bepaalde voorschriften van verkavelingen ouder dan vijftien jaar, zoals bedoeld in paragraaf 1, eerste lid, 1°, c), of voorschriften van bijzondere plannen van aanleg ouder dan vijftien jaar, waarvan op grond van artikel 4.4.9/1 op rechtsgeldige wijze kan worden afgeweken, nog steeds de criteria van goede ruimtelijke ordening weergeven.
Het voorgestelde project behoort tot de normale tuinuitrusting en het aanleggen van een zwembad wordt niet uitdrukkelijk verboden in de verkavelingsvoorschriften.
Conclusie:
Het voorgestelde project is planologisch en stedenbouwkundig-architecturaal verantwoord.
Advies en voorwaarden
De gemeentelijke omgevingsambtenaar stelt voor om de vergunning te verlenen onder volgende voorwaarden:
• De verkrijger van de huidige vergunning moet de beschadigingen aan het openbaar domein, als gevolg van de uitvoering van de vergunde bouwwerken, herstellen binnen de 30 dagen na het beëindigen van de (ver)bouwwerken. Er wordt aangeraden om een voorafgaande plaatsbeschrijving op te maken. Bij het ontbreken van een plaatsbeschrijving wordt aangenomen dat het openbaar domein geen gebreken vertoonde voor aanvang van de werken.
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college heeft deze aanvraag onderzocht, rekening houdend met de terzake geldende wettelijke bepalingen, in het bijzonder met de Vlaamse codex ruimtelijke ordening en het decreet betreffende de omgevingsvergunning en hun uitvoeringsbesluiten en sluit zich integraal aan bij het advies van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en maakt dit tot haar eigen motivatie.
Artikel 2:
Het college levert een vergunning af aan Ingrid Mellaerts voor het aanleggen van een zwembad in 3060 Bertem, Tervuursesteenweg 260, sectie B nr 235b4 onder volgende voorwaarden:
• De verkrijger van de huidige vergunning moet de beschadigingen aan het openbaar domein, als gevolg van de uitvoering van de vergunde bouwwerken, herstellen binnen de 30 dagen na het beëindigen van de (ver)bouwwerken. Er wordt aangeraden om een voorafgaande plaatsbeschrijving op te maken. Bij het ontbreken van een plaatsbeschrijving wordt aangenomen dat het openbaar domein geen gebreken vertoonde voor aanvang van de werken.
Artikel 3:
Deze beslissing wordt overgemaakt aan de aanvrager en het Agentschap Wegen en Verkeer.
Zitting van 11 januari 2021
OPTIMALISATIE OS DORPSTRAAT. BESPREKING BIJKOMENDE VERHARDING VOETPAD OF OPRIT NAAR AANLEIDING VAN VRAAG BORSSTRAAT 6.
Besluit
Motivering
De dienst investeringsprojecten ontving volgende vraag van de eigenaar van Borsstraat 6:
"In de Borsstraat staan aan de pare kant 3 huizen: nrs 2 , 4 en 6. Als ik het goed begrijp dan blijven wij als enige woning achter zonder voetpad.
Het is voor ons moeilijk te begrijpen dat voor een oppervlakte van 10 x 1,5 meter het voetpad voor onze woning ( zie bijgevoegde foto) niet in klinkers zou aangelegd worden.
Naar ik vernam zouden er wel kiezels komen, maar kiezels leggen op een helling is natuurlijk geen oplossing: binnen enkele weken liggen de kiezels allemaal op straat (door de auto's die de straat op draaien) en nog enkele weken later liggen alle kiezels in de nieuwe riolering... ( en moeten wij opnieuw door de modder om onze woning binnen te geraken).
Om bovengenoemde redenen zou ik U vriendelijk willen verzoeken om dit klein stukje werken opnieuw in overweging te nemen en een stukje voetpad van 15 m² in klinkers te voorzien, ook voor huis nr 6, zodat alle huizen in Borsstraat op een gelijke manier kunnen genieten van een volwaardig, verhard voetpad."
Advies dienst investeringsprojecten
Wat de verharding van de voetpaden betreft, voorziet Aquafin een heraanleg van de bestaande toestand. Na bijkomende vragen van bewoners werden een aantal steenslagstroken in de Borsstraat met meerkost voor de gemeente vervangen door betonstraatstenen.
Het voetpad wordt na uitbreiding uitgevoerd volgens plan als bijlage. Momenteel is het voetpad uitgevoerd tot aan de oprit van nr. 2. Vanaf nr. 4 waren geen werken gepland. Ter hoogte van nr. 6 en de overbuur was er een steenslagweg. De rijweg wordt op een breedte van 2,50m (excl. boordstenen) doorgetrokken in betonstraatstenen. Tussen de boordsteen van de rijweg en de aangelegde oprit van nr. 6 is er nog een zone van ca. 15m². Volgens de atlas der buurtwegen is het openbaar domein hier 4,2m breed (zie bijlage). Langs beide zijden van de boordsteen zal dus ca. nog 0,65m openbaar domein zijn. Een gedeelte van de open zone (1,3m van boordsteen tot aangelegde oprit) is dus zeker nog privé.
De dienst investeringsprojecten stelt voor om de oprit tot de boordsteen aan te vullen met betonstraatstenen. De meerprijs bedraagt ca. 600 euro excl. btw. De dienst stelt voor om de zone tussen nr. 4 en 6 niet te laten dichtklinkeren, dat kan ook niet zonder dat de tuinafsluiting valt, maar eventueel wel (laten) opkuisen en van dolomiet voorzien.
Bespreking
Het college gaat akkoord met het voorstel van de dienst investeringsprojecten.
Zitting van 11 januari 2021
OPTIMALISATIE OS DORPSTRAAT. GOEDKEURING VORDERINGSSTAAT 14 DEEL BERTEM.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Bedrag vorige vorderingsstaten |
| € 9490,37 |
Huidige vorderingsstaat |
| € 5200 |
Prijsherzieningen | + | € - 24,52 |
Totaal excl. btw | = | € 5175,48 |
Btw | + | € 1086,85 |
Totaal incl. 21% btw huidige vorderingsstaat | = | € 6262,33 |
Totaal uitgevoerde werken incl. 21% btw | = | € 15 752,70 |
Juridische gronden
Argumentatie
De werken werden correct uitgevoerd.
Financiële gevolgen
Registratiesleutel | Budgettair krediet | Beschikbaar | Geraamde uitgave |
0200-00/224507 | € 86 000 | € 32 218,39 | € 6262,33 |
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Goedkeuring wordt verleend aan vorderingsstaat 14 van DSV nv, Terheidelaan 69 te 3200 Aarschot voor de opdracht 'Bertem - Optimalisatie OS Dorpstraat' voor een bedrag van 5175,48 euro excl. btw of 6262,33 euro incl. 21% btw voor de gemeente Bertem.
Artikel 2:
De betaling zal gebeuren met het krediet ingeschreven in het investeringsbudget van 2020, op budgetcode 0200-00/224507.
Artikel 3:
De factuur en de vorderingsstaat 14 worden voor betaling overgemaakt aan de financiële dienst.
Zitting van 11 januari 2021
NUTSMAATSCHAPPIJEN. AANVRAAG TELENET VERVANGEN VAN EEN DEFECTE ONDERGRONDSE KABEL TE 3060 BERTEM, A.E. VERBISTSTRAAT.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Argumentatie
Het is belangrijk om de goede kwaliteit van het openbaar domein in stand te houden.
Werken aan nutsleidingen, hoe noodzakelijk die ook zijn, vormen altijd een bedreiging voor die kwaliteit. Het is aangewezen om goede afspraken te maken met de nutsmaatschappijen om de kwaliteit van het openbaar domein te waarborgen en om de hinder voor de buurtbewoners tot een minimum te beperken.
Daarom moeten bij uitvoering van werken van nutsmaatschappijen een aantal voorwaarden van de gemeente worden nageleefd.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college geeft toelating aan Netaanleg Private Verkavelingen, Liersesteenweg 4, 2800 Mechelen, om de werken overeenkomstig het bijgevoegde plan en onder de volgende voorwaarden uit te voeren:
Zitting van 11 januari 2021
NUTSMAATSCHAPPIJEN. AANVRAAG PROXIMUS VOOR HET PLAATSEN VAN EEN TELECOMLEIDING MET BIJHORENDE GRONDWERKEN LANGS DE NOLLEKENSSTRAAT TE LEEFDAAL.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Argumentatie
Het is belangrijk om de goede kwaliteit van het openbaar domein in stand te houden.
Werken aan nutsleidingen, hoe noodzakelijk die ook zijn, vormen altijd een bedreiging voor die kwaliteit. Het is aangewezen om goede afspraken te maken met de nutsmaatschappijen om de kwaliteit van het openbaar domein te waarborgen en om de hinder voor de buurtbewoners tot een minimum te beperken.
Daarom moeten bij uitvoering van werken van nutsmaatschappijen een aantal voorwaarden van de gemeente worden nageleefd.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college geeft toelating aan Proximus N.V., Herkenrodesingel 6B te 3500 Hasselt, om de werken overeenkomstig het bijgevoegde plan en onder de volgende voorwaarden uit te voeren:
Zitting van 11 januari 2021
NUTSMAATSCHAPPIJEN. AANVRAAG PROXIMUS TOT AANLEG VAN DE PROXIMUSINFRASTRUCTUUR OP DE NIJVELSEBAAN TE KORBEEK-DIJLE.
Voorgeschiedenis
Feiten en context
Juridische gronden
Argumentatie
Het is belangrijk om de goede kwaliteit van het openbaar domein in stand te houden.
Werken aan nutsleidingen, hoe noodzakelijk die ook zijn, vormen altijd een bedreiging voor die kwaliteit. Het is aangewezen om goede afspraken te maken met de nutsmaatschappijen om de kwaliteit van het openbaar domein te waarborgen en om de hinder voor de buurtbewoners tot een minimum te beperken.
Daarom moeten bij uitvoering van werken van nutsmaatschappijen een aantal voorwaarden van de gemeente worden nageleefd.
Bijlagen
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Het college geeft toelating aan Netaanleg Private Verkavelingen, Liersesteenweg 4, 2800 Mechelen, om de werken overeenkomstig het bijgevoegde plan en onder de volgende voorwaarden uit te voeren:
Zitting van 11 januari 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN M.B.T. DE WIELERWEDSTRIJD BRUSSEL - ZEPPEREN 2021 OP 7 MAART 2021.
Voorgeschiedenis
• Schriftelijke aanvraag op 17 november 2020 van Albert Derwael, Nachtegaal 26 te 3800 Sint-Truiden, handelend als koersdirecteur en secretaris van de wielerclub "Het Gouden Wiel", om op zondag 7 maart 2021 met hun wielerwedstrijd "Brussel - Zepperen" de gemeente Bertem te mogen doorkruisen.
Feiten en context
• Deze wielerwedstrijd in lijn voor elites mannen gaat door op 7 maart 2021.
• Het parcours volgt de Meerbeeksesteenweg, oversteek Tervuursesteenweg N3, de Blokkenstraat, Nijvelsebaan N253, de Korbeekse Kerkstraat en de Stationsstraat (komende van Meerbeek rijdende richting Oud-Heverlee).
• De koersdirecteur van deze wedstrijd is Albert Derwael. De veiligheidscoördinator van deze wedstrijd is Marc Vandereyt.
Juridische gronden
• Artikel 119 van de Nieuwe Gemeentewet
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130bis.
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 8 juli 1964 betreffende de dringende geneeskundige hulpverlening.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
• Koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens.
• Ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
• Wet van 10 mei 2015 betreffende de uitoefening van de gezondheidszorgberoepen
• Koninklijk besluit van 28 juni 2019 houdende de reglementering van de wielerwedstrijden en van alle-terreinwedstrijden.
• Omzendbrief OOP45 van 4 november 2019 ter begeleiding van het koninklijk besluit van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden.
• Ministerieel besluit van 28 oktober 2020 houdende dringende maatregelen om de verspreiding van het coronavirus COVID-19 te beperken
Adviezen
• Positief advies van de politiezone Voer en Dijle - wijkkantoor Bertem
• Positief advies van de politiezone Voer en Dijle - wijkkantoor Oud-Heverlee
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• Brussel Zepperen 2021 parcours
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Onder voorbehoud van de strikte naleving van de hieronder vermelde voorschriften wordt de toestemming verleend aan wielerclub "Het Gouden Wiel", Nachtegaal 26 te 3800 Sint-Truiden tot doortocht van de wielerwedstrijd "Brussel - Zepperen" op 7 maart 2021 op het grondgebied van Bertem op de volgende reisweg:
Parcours:
Passage op het grondgebied van 13.30 uur tot 14.30 uur komende vanuit de richting Meerbeek:
- Meerbeeksesteenweg
- Rond punt Tervuursesteenweg N3
- Blokkenstraat
- Nijvelsebaan N253
- Korbeekse Kerkstraat
- Stationsstraat.
Volgens het traagste tijdschema zal de wedstrijd het grondgebied verlaten omstreeks 14.00 uur in de richting van Oud-Heverlee.
Artikel 2: Verkeersmaatregelen en signalisatie
Op 7 maart 2021 zullen er n.a.v. de wielerwedstrijd "Brussel - Zepperen" volgende verkeersmaatregelen van toepassing zijn:
Parkeer- en stilstaanverbod vanaf 10.30 uur tot 14.30 uur, aangeduid met verkeersborden E3 met onderborden Xa, Xb en data, ingesteld op de:
• Meerbeeksesteenweg
• Blokkenstraat
• Korbeekse Kerkstraat (tussen Nijvelsebaan en de Stationsstraat)
• Stationsstraat (tot grens met Oud-Heverlee).
Artikel 3: Veiligheid op de kruispunten
Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er signaalgevers en politiemensen geplaatst worden op de volgende (kruis)punten:
• Signaalgevers op de volgende kruispunten:
• Meerbeeksesteenweg - Vloedgracht
• Meerbeeksesteenweg - Meerbeeksesteenweg
• Meerbeeksesteenweg - Oude Tervuursebaan
• Tervuursesteenweg N3 (Tervuren)
• Tervuursesteenweg N3 (Leuven)
• Blokkenstraat - Dorpstraat (Bertem)
• Blokkenstraat - Dorpstraat (Leefdaal)
• Blokkenstraat - Slangenpoel
• Blokkenstraat - Kerstraat
• Blokkenstraat - Delle
• Blokkenstraat - Bredeweg
• Nijvelsebaan N253 - Blokkenstraat
• Nijvelsebaan N253 - Korbeekse Kerkstraat
• Korbeekse Kerkstraat - Dam
• Korbeekse Kerkstraat - Kosterberg
• Korbeekse Kerkstraat - Stationsstraat
• Stationsstraat - Dijlepad
• Politieambtenaren op de volgende kruispunten:
Tervuursesteenweg rond punt
Blokkenstraat - Dorpstraat
Nijvelsebaan - Blokkenstraat
Nijvelsebaan - Korbeekse Kerkstraat
Artikel 4: Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones. Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 5: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 6:
Dit besluit wordt van kracht op 7 maart 2021 vanaf 10.30 uur en het blijft van kracht tot 7 maart 2021 om 14.30 uur.
Zitting van 11 januari 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN M.B.T. DE WIELERWEDSTRIJD 60STE EDITIE VAN “DE BRABANTSE PIJL” OP 14 APRIL 2021.
Voorgeschiedenis
• Aanvraag van Marc Vettori van 23 december 2020, handelend in naam van WSC Rode Sportief vzw, Nieuwstraat 34 te 1620 Drogenbos, met aanvraag om met hun wielerwedstrijd 60ste editie van “De Brabantse Pijl” op woensdag 14 april 2021 de gemeente Bertem te mogen doorkruisen.
Feiten en context
• Deze wielerwedstrijd in lijn met ploegen voor mannen elites met contract (afstand 200,20 km) gaat door op woensdag 14 april 2021.
• Het parcours vertrekt te Leuven om 12.30 uur en volgt omstreeks 12.42 uur de Nijvelsebaan (N 253) (komende van Leuven rijdende richting Huldenberg), met aankomst te Overijse.
• De koersdirecteur van deze wedstrijd is Didier Laporte, de veiligheidscoördinator is Walter Wouters.
• Er is begeleiding voorzien van de Federale Politie.
• De koersdirecteur wil voor ± 100 voertuigen een volgbewijs afleveren.
• De organisatie zorgt voor de bepijling vanaf 10 april 2021. Deze pijlen zullen uiterlijk op 15 april 2021 verwijderd worden.
Juridische gronden
• Artikel 119 van de Nieuwe Gemeentewet
De gemeenteraad maakt de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130bis.
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 8 juli 1964 betreffende de dringende geneeskundige hulpverlening.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
• Koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens.
• Ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
• Wet van 10 mei 2015 betreffende de uitoefening van de gezondheidszorgberoepen
• Koninklijk besluit van 28 juni 2019 houdende de reglementering van de wielerwedstrijden en van alle-terreinwedstrijden.
• Omzendbrief OOP45 van 4 november 2019 ter begeleiding van het koninklijk besluit van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden.
• Ministerieel besluit van 28 oktober 2020 houdende dringende maatregelen om de verspreiding van het coronavirus COVID-19 te beperken
Adviezen
• Positief advies van de wegbeheerder inzake het gebruik van de gewestwegen
• Positief advies van de provinciale commissie voor dringende geneeskundige hulpverlening
• Positief advies van de politiezone Voer en Dijle - wijkkantoor Bertem
Argumentatie
Deze organisatie brengt, behoudens onvoorziene omstandigheden de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kan niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• De Brabantse Pijl 21 aanvraag
• De Brabantse Pijl 21 parcours
• De Brabantse Pijl 21 timetable
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Onder voorbehoud van de strikte naleving van de hieronder vermelde voorschriften wordt de toestemming verleend aan de wielerclub Rode Sportief, Nieuwstraat 34 te 1620 Drogenbos, tot doortocht van de wielerwedstrijd 60ste editie van “De Brabantse Pijl” op woensdag 14 april 2021 op het grondgebied van de gemeente Bertem.
Parcours: Nijvelsebaan (N 253)
Passage op het grondgebied om 12.42 uur komende vanuit de richting Leuven. Volgens het traagste tijdschema zal de wedstrijd het grondgebied Bertem verlaten omstreeks 12.42 uur in de richting van de Langerodestraat te Huldenberg.
Artikel 2: Verkeersmaatregelen en signalisatie
Op woensdag 14 april 2021 vanaf 9.30 uur tot 13.00 uur zullen n.a.v. de wielerwedstrijd “De Brabantse Pijl” de volgende verkeersmaatregelen van toepassing zijn:
• parkeer- en stilstandverbod op het volledige parcours, Nijvelsebaan te 3060 Korbeek-Dijle op woensdag 14 april 2021, van 9.30 uur tot 13.00 uur, aangeduid door middel van verkeersborden E3, met onderborden van het type X.
Artikel 3: Veiligheid op de kruispunten
Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er signaalgevers en politiemensen geplaatst worden op de volgende (kruis)punten:
• De instelling van seingevers op volgende kruispunten:
º Nijvelsebaan - Ormendaal
º Nijvelsebaan - Vloedgracht
º Nijvelsebaan - Putstraat
º Nijvelsebaan - Veeweide
º Nijvelsebaan - Bertemseweg
º Nijvelsebaan - Blokkenstraat
º Nijvelsebaan - Wijngaardberg
º Nijvelsebaan - Korbeekse Kerkstraat
º Nijvelsebaan - Kostersberg
º Nijvelsebaan - Kleine Hollestraat
º Nijvelsebaan - Korbeekse Kerkstraat
º Nijvelsebaan - Hollestraat
º Nijvelsebaan - Ruwaalstraat
º Nijvelsebaan - Begijnhof
º Nijvelsebaan - Kleine Broekstraat
• De instelling van politieambtenaren op volgende kruispunten:
º Nijvelsebaan - Blokkenstraat.
Artikel 4:
Omwonenden moeten minstens één week voor de wedstrijd ingelicht worden door middel van een bewonersbrief.
Artikel 5: Voorwaarden betreffende de algemene organisatie
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd.
Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° Veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° Deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode, te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° Seingevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de seingevers die de burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten die hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel seingevers er nodig zijn.
Een nominatieve lijst met de seingevers dient ter machtiging aan het gemeentebestuur overgemaakt te worden.
5° Verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
6° Parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop moet een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het gevaarbord A51 met onderbord "wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het gevaarsbord A51 met onderbord "Einde wielerwedstrijd" aangebracht zijn.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen:
• Indien het omwille van de plaatsgesteldheid of de aard van het terrein niet mogelijk is aan de verplichting te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).
• Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.
• In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig. Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord. Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig “EINDE PUBLICITEIT”.
8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs
Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator.
Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig. Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.
Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones. Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig. Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie- en hulpdiensten.
De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.
9° Hulppost /Ziekenwagen
Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over een EHBO-certificaat.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.
Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt, dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen. Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.
Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.
Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.
10° Neutralisatie wedstrijd
De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.
De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen, de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.
De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.
11° Wegwerpzones
Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.
12° Naleving wegcode
Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.
Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten te allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.
In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.
13° Naleving COVID-19 maatregelen
De organisatoren dienen alle veiligheidsmaatregelen te treffen die worden opgelegd in bovenvermeld ministerieel besluit van 28 oktober 2020 en in alle wijzigende besluiten hiervan.
Artikel 6: Inbreuken
De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.
Artikel 7:
Dit besluit wordt van kracht op woensdag 14 april 2021 vanaf 9.30 uur en het blijft van kracht tot woensdag 14 april 2021 om 13.30 uur.
Zitting van 11 januari 2021
TIJDELIJKE POLITIEVERORDENING OP HET WEGVERKEER. GOEDKEURING MAATREGELEN I.V.M. HET UITVOEREN VAN BOUWWERKEN AAN DE FR. DOTTERMANSSTRAAT 19 TE 3060 BERTEM VAN 11 JANUARI 2021 T.E.M. 30 APRIL 2021.
Voorgeschiedenis
• Burgemeesterbesluiten van 8 oktober 2020 en van 7 december 2020: tijdelijke politieverordening op het wegverkeer over de maatregelen i.v.m. het uitvoeren van werken aan de Fr. Dottermansstraat 19 te 3060 Bertem van 7 oktober 2020 tot 30 november 2020 en van 7 december 2020 tot 31 december 2020.
• E-mail van Didier Vaneyck namens bouwbedrijf Croughs, Boterbosstraat 29 te 3550 Heusden-Zolder, met de vraag om met het oog op de inname van het openbaar domein voor het uitvoeren van bouwwerken aan de Fr. Dottermansstraat 19 te 3060 Bertem, verkeerssignalisatie te mogen plaatsen.
Feiten en context
• De werken gaan door in de periode van 11 januari 2021 t.e.m. 30 april 2021.
• Voor het plaatsen van machines en vrachtwagens vragen zij om het voetpad en de volledige rijbaan van de Fr. Dottermansstraat in te nemen, van aan het kruispunt met de Sint-Medardusstraat tot aan het kruispunt met de Vossenstraat.
• Zij zullen de weg enkel afzetten indien dit echt nodig is en zullen de buren tijdig ervan verwittigen.
• Hierdoor wordt de Fr. Dottermansstraat afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid via de Sint-Medardusstraat en de Vossenstraat.
• Elke donderdag is er een markt op het Gemeenteplein.
Juridische gronden
• Artikel 134 van de Nieuwe Gemeentewet
In geval van oproer, kwaadwillige samenscholing, ernstige stoornis van de openbare rust of andere onvoorziene gebeurtenissen, waarbij het geringste uitstel gevaar of schade zou kunnen opleveren voor de inwoners, kan de burgemeester politieverordeningen maken, onder verplichting om daarvan onverwijld aan de gemeenteraad kennis te geven, met opgave van de redenen waarom hij heeft gemeend zich niet tot de raad te moeten wenden. Die verordeningen vervallen dadelijk, indien zij door de raad in de eerstvolgende vergadering niet worden bekrachtigd.
• Algemeen politiereglement van Bertem aangenomen door de gemeenteraad op 20 maart 2018, hoofdstuk 3, inzonderheid afdeling 3 en 5.
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
• KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
• MB van 11 oktober 1976 betreffende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
• Raadsbesluit van 29 augustus 2016 over de retributie voor inname van het openbare domein bij werken.
• Raadsbesluit van 28 april 2020 over de tijdelijke vrijstelling van de retributie op innames openbaar domein naar aanleiding van COVID-19.
Adviezen
• Advies van Bart Grobben, 1ste hoofdinspecteur Politiezone Voer en Dijle - Wijkverantwoordelijke Bertem op 7 januari 2021:
º De verkeersborden moeten bij elke inname volledig en juist geplaatst of afgedekt worden, en na elke inname volledig verwijderd worden.
º Bewoners en het gemeentebestuur moeten minstens 2 dagen voor de aanvang van elke inname op de hoogte gebracht worden.
º Fietsers/voetgangers komende van de Dorpstraat en Tervuursesteenweg omleiden via Het Blok en brandweg.
º De werf dient voorzien te zijn van beschermplaten voor het wegdek. Geen rupsvoertuig.
Argumentatie
Deze werken brengen, behoudens onvoorziene omstandigheden, de openbare veiligheid niet in gevaar, maar kunnen niet worden uitgevoerd zonder het treffen van speciale verkeersmaatregelen.
Bijlagen
• Fr. Dottermansstraat 19 signalisatie
Besluit
eenparig
Artikel 1:
Aan de aanvrager wordt toelating verleend om met het oog op het uitvoeren van bouwwerken aan de Fr. Dottermansstraat 19 te 3060 Bertem van 11 januari 2021 tot en met 30 april 2021 het openbaar domein op de Fr. Dottermansstraat te 3060 Bertem in te nemen en verkeerssignalisatie te plaatsen.
Artikel 2:
Tussen 11 januari 2021 en 30 april 2021 zal tijdens werkzaamheden indien dit nodig is - het plaatsen van machines en vrachtwagens - de Fr. Dottermansstraat te 3060 Bertem voor alle weggebruikers afgesloten worden tussen de Sint-Medardusstraat en de Vossenstraat.
Er wordt dan een omleiding voorzien via de Sint-Medardusstraat.
Voor voetgangers en fietsers wordt dan een omleiding voorzien via Het Blok en de brandweg aan de Tervuursesteenweg.
Artikel 3:
De weggebruikers zullen van deze regeling op de hoogte worden gebracht door middel van de verkeersborden:
Aan het begin en einde van de inname nadarhekken over de volledige breedte van de rijbaan en het voetpad met C3 en dagslapers
Aan het kruispunt van de Fr. Dottermansstraat met de Tervuursesteenweg
- C21 (3,5 T) met onderbord "uitgezonderd werfverkeer".
Aan het kruispunt van de Fr. Dottermansstraat met de Sint-Medardusstraat
- C1 (verboden richting) dient afgedekt te worden.
- F19 (eenrichtingsverkeer)
- F41 omleggingsweg richting Sint-Medardusstraat.
Aan het kruispunt van de Sint-Medardusstraat met de Vossenstraat
- het verkeersbord F19 (eenrichtingsverkeer) dient afgedekt te worden.
- C1 (verboden richting)
- F41 omleggingsweg richting Dorpsplein.
Aan het kruispunt van de Vossenstraat met het Gemeenteplein
- F41 omleggingsweg richting Dorpstraat.
Omleggingsweg voetgangers en fietsers
- F41 omleggingsweg "voetgangers en fietsers" op het Gemeenteplein, Het Blok en de brandweg aan de Tervuursesteenweg.
Ter hoogte van de werken, aan beide zijden van de rijbaan
- E1 met onderborden a en b en vermelding van de periode.
Zij zullen door de aanvrager geplaatst en onderhouden worden zoals bepaald in het MB van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Artikel 4:
De ingenomen rijbaan en voetpad moeten voorzien zijn van beschermplaten ter voorkoming van beschadiging van het wegdek. Op de rijbaan mogen geen rupsvoertuigen gebruikt worden.
Artikel 5:
De verkeersborden, vermeld in artikel 3 moeten bij elke inname volledig en juist geplaatst of afgedekt worden, en na elke inname volledig verwijderd worden.
Artikel 6:
De bewoners en ondernemers van de Fr. Dottermansstraat en de Sint-Medardusstraat moeten door de aanvrager minstens 2 dagen voor de aanvang van elke inname op de hoogte gebracht worden via een bewonersbrief. Het gemeentebestuur wordt eveneens minstens 2 dagen voor de aanvang van elke inname op de hoogte gebracht.
Artikel 7:
De aanvrager moet, vooraleer de werken te starten, ter plaatse nagaan of er geen hindernissen of beletsels zijn die de werken eventueel zouden kunnen verhinderen. Indien het geval is, mogen de werken NIET uitgevoerd worden en moeten zijn zo spoedig mogelijk contact opnemen met het gemeentebestuur van Bertem en de Politiezone Voer en Dijle.
Artikel 8:
Op de werfzone moeten de contactgegevens van de verantwoordelijke van de werken en signalisatie duidelijk zichtbaar aangebracht worden.
Artikel 9:
Dit besluit wordt van kracht op 11 januari 2021 en het blijft van kracht tot 30 april 2021.